[实用新型]支重轮浮动油封压装机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工装设备，具体地说是一种支重轮浮动油封压装机。 

背景技术

浮动油封是现有技术中最常用的动密封件，由浮封环和O型圈构成，以其性能可靠、结构简单等优点，在工程机械领域得到广泛应用，如，履带式液压挖掘机、履带式推土机等履带行走机构中的支重轮内部均安装有浮动油封副。

现有支重轮浮动油封安装技术是：人工把轮体立起来——放入浮动油封副——人力用工装压入——人工把轮体垂直翻转180°——放入浮动油封副——人力用工装压入——人力把轮体放倒。整个压装过程效率低，工人劳动强度大。 

发明内容

本实用新型的技术任务是针对上述现有技术的不足，提供一种操作方便、装配效率高的支重轮浮动油封压装机。 

本实用新型的技术任务是按以下方式实现的：支重轮浮动油封压装机，包括工作台、机架、气缸、固定压头及活动压头，工作台置于机架内侧的下部，气缸缸体固定在机架一侧，且气缸杆延伸至机架内工作台的上侧，活动压头固定在气缸杆端部，固定压头固定在机架另一侧，且与活动压头相对同轴设置，固定压头与活动压头上均有油封定位部。 

进行浮动油封压装时，将支重轮置于工作台上固定压头与活动压头之间，将两个浮动油封分别置于固定压头与活动压头上的油封定位部，然后，气缸动作，同时将两个浮动油封压装至支重轮两端。 

活动压头通过顶板固定在气缸杆顶端，顶板与工作台滑动配合，如通过滑槽、滑块滑动配合，或者通过装配在顶板下端的轴承滑动配合。 

为了增加顶板、活动压头平移时的稳定性，可以在顶板与机架之间设置导向杆，导向杆与顶板固定连接，导向杆穿过机架，并与机架滑动配合。 

导向杆穿过机架，并优选通过导杆套与机架滑动配合。 

为了方便支重轮定位，可以在工作台上固定压头与活动压头的下侧设置弧形定位板。 

固定压头优选通过垫板固定在机架上。 

优选的，所述固定压头和/或活动压头均主要由压头体、堵板、芯轴及弹簧构成，堵板固定在压头体后端，芯轴一端插接在压头体内，并与压头体滑动配合，芯轴另一端延伸至压头体外，油封定位部位于芯轴中部的外圆面上，弹簧抵触设置在堵板与芯轴之间。 

为了增加压装稳定性，避免芯轴脱落，可以在压头体内部堵板与芯轴之间设置有导向柱，导向柱一端与堵板相固定，另一端穿过芯轴，并与芯轴滑动配合，导向柱穿过芯轴的一端设置有限位螺母。 

所述芯轴优选为台阶轴，芯轴粗径端插接在压头体内，油封定位部位于芯轴粗径端外圆面靠近细径端的位置，油封定位部设置有若干弹性顶头。浮动油封压入到位时，台阶处的径向端面与支重轮体铜套端面紧贴，细径端外圆面与轮体内孔间隙配合。压头体将压O型圈进入轮体座腔时，芯轴为浮封环提供了可靠的导向，即浮动油封依导向进入轮体。 

作为优选，2n个弹性顶头分两排均匀分布在油封定位部，n=4、5、6、7、8、9、10。 

压头体前端与芯轴的油封定位部之间设有环形嵌位槽。 

与气缸相关的气路、电气元件等，如气管、电磁换向阀、按钮，可根据操作者习惯安装在机架或工作台合适位置。 

本实用新型的支重轮浮动油封压装机与现有技术相比具有以下突出的有益效果： 

（一）一次性完成两端浮动油封的装配作业，装配效率得到大幅度提升；

（二）堵板与芯轴之间设置有弹簧，使得芯轴在压头体内可伸缩，压装过程中压装机、支重轮以及浮动油封均不会因挤压遭到损坏；

（三）芯轴支撑浮动油封副处的直径与轮体内铜套外径是一般大小，实际压装（浮动油封副进入轮体）过程中，芯轴d（送阅稿图2示）面与铜套端面紧贴，芯轴与铜套为统一直径整体，压头体b面（送阅稿图2示）压O型圈进入轮体座腔时，芯轴为浮封环提供了可靠的导向，即浮动油封副依导向进入轮体。

（四）油封定位部设置有双排弹性顶头，起支撑浮封环的作用（浮封环内孔偏差一般在0.4mm以内），浮封环易于套在芯轴弹性顶头上，且卧式压装时能实现对浮动油封的稳定夹持； 

（五）设置有弧形定位板，定位方便准确，进一步提升了压装效率及压装质量。

附图说明

附图1是本实用新型支重轮浮动油封压装机的结构示意图； 

附图2是图1所示压装机固定压头和活动压头的结构示意图；

附图3是图1所示压装机的压装原理示意图；

附图4是图1所示压装机压装开始与压装结束示意图；

附图5是图1所示压装机的使用状态立体示意图。