[实用新型]前避震儿童乐行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种滑板车，特别涉及一种屁股坐在座椅上，两脚搁在前端的波形横杆上，可用两脚轮替前蹬而快速前行，也可以屁股向两边扭动而使之快速前行，还可在达到一定速度后，将两脚保持一前一后的状态，使之能产生漂移感的前避震儿童乐行车。

技术背景

本申请人在先申请过相似类型的车，虽然一定的娱乐功能，但存在接构上并不太稳定的问题，比如说摆杆后端的万向轮就比较难控制，如果说将摆杆后端的万向轮的轮底，设置在该车的前轮的轮底和后端的两万向轮的轮底所确定的平面上的话，用两脚轮替前蹬该车的波形横杆，那么该车摆杆后端的万向轮很可能会空摆，而起不到具有前推力的作用；而如果说将摆杆后端的万向轮的轮底，设置在该车的前轮的轮底和后端的两万向轮的轮底所确定的平面下太多的话，用两脚轮替前蹬该车的波形横杆，由于该车摆杆后端的万向轮受力太重，那么两脚轮替前蹬的脚感觉就会很重，甚至蹬不动；因此，该结构的难点就是摆杆后端万向轮的高低度很难掌握。

实用新型内容

本实用新型的目的是要提供一种结构更加有效、使用时更加稳定的前避震儿童乐行车。本实用新型的目的是这样实现的；前避震儿童乐行车，包括梁架、摆架、前轮、座椅、三个万向轮和圆盖，其特征是：梁架包括纵梁管、转筒、左右手把、两螺杆连接螺母、带孔冲片和两把套，纵梁管是一椭圆管加工而成，纵梁管前端的上下面开有圆弧口，纵梁管后端的左右两侧开有圆弧口，纵梁管前端的圆弧口与转筒焊接，转筒是上下两头各镶嵌一轴承的圆管状部件，纵梁管后端的圆弧口焊接左右手把，左右手把是两头带有向前上方向的直角弧形弯曲的圆管，左右手把靠近两直角弧形弯曲度的下方焊接有两螺杆连接螺母，两螺杆连接螺母呈上前下后地倾斜，左右手把中部的上方和纵梁管后端的上方焊接一带孔冲片，左右手把的两头各套接一把套，两万向轮通过轮叉螺栓拧接于焊接于两螺杆连接螺母中，带孔冲片连接一座椅；摆架包括波形横杆、带孔耳片、摆杆、短轴、桶圈、轮架、弹簧、螺筒、两前套和闷盖，波形横杆是将一圆管制成连续的三个连续的弧形弯曲，三个弧形弯曲形成波状，波形横杆中间的前上方焊接带孔耳片，波形横杆向后垂向焊接摆杆，摆杆是一圆管，波形横杆中间的上方焊接一短轴，短轴是顶端的中间带有螺孔、下部带圈形外突的柱形部件，焊接于波形横杆的短轴，成竖向与摆杆的形成直角，摆杆前部的下方焊接桶圈，摆杆的后端焊接螺筒，焊接于摆杆后端的螺筒呈上前下后的斜向，轮架是上部和下部各带有槽形的塑料部件，轮架两侧的后上方和两侧的下方各有一相互的对穿孔，轮架前端的上下向有一通孔，轮架后上方相互的对穿孔通过对锁螺栓与桶圈转动连接，轮架下方相互的对穿孔通过对锁螺栓与前轮连接，轮架前端上下向的通孔与带孔耳片的冲孔对应，并通过一螺栓和一防滑螺母将弹簧定位于带孔耳片和轮架之间，波形横杆的两头各套接一前套，摆架的短轴从下向上穿入于转筒两轴承的孔中，再在短轴的顶部和转筒的顶部盖上圆盖，用一内六角螺栓穿入圆盖的孔中，并拧入到短轴的螺纹孔中，一万向轮通过轮叉螺栓拧接于摆杆后端的螺筒中，摆杆后端螺筒的顶部塞一闷盖。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用了轮架与桶圈的转动配合，并将轮架的前端和梁架的带孔耳片之间设置一弹簧，使得本实用新型两脚轮替前蹬时摆杆摆动推进的效果更好，   本实用新型结构简单合理、造形美观流畅、可玩性强，可用两脚轮替前蹬而快速前行，可以屁股在座椅上向两边摆动而前行，还可在达到一定速度后，将两脚保持一前一后的状态，使之能产生漂移感；本实用新型性能稳定、工艺有效，且具有成本上的优势。

附图说明

图1为本实用新型的结构及外形图；

图2为本实用新型左蹬前行图；

图3为本实用新型右蹬前行图；

图4为本实用新型向右打圈漂移图；

图5为本实用新型向左打圈漂移图；

图中：1——梁架，2——摆架，3——前轮，4——座椅， 5——万向轮，6——圆盖；其中梁架1还包括：11——纵梁管，12——转筒，13——左右手把，14——螺杆连接螺母，15——带孔冲片，16——把套；摆架2还包括：21——波形横杆，211——带孔耳片，22——摆杆，23——短轴，24——桶圈，25——轮架，26——弹簧，27——螺筒，28——前套，29——闷盖。

具体实施方式

根据图1、3，所述的前避震儿童乐行车，包括梁架1、摆架2、前轮3、座椅4、万向轮5和圆盖6；