[实用新型]双柱液压式升降电动汽车举升机有效
| 申请号: | 201420466373.3 | 申请日: | 2014-08-18 |
| 公开(公告)号: | CN204057849U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
| 发明(设计)人: | 肖宗仪;吴佳雨;陈上伟;蔡群芳;刘徳花;钟猛龙;卓川;官其纬;陈力;张逸麟 | 申请(专利权)人: | 中科动力(福建)新能源汽车有限公司 |
| 主分类号: | B66F7/00 | 分类号: | B66F7/00 |
| 代理公司: | 福州市众韬专利代理事务所(普通合伙) 35220 | 代理人: | 陈智雄;黄秀婷 |
| 地址: | 366000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 液压式 升降 电动汽车 举升机 | ||
1.一种双柱液压式升降电动汽车举升机,其特征在于:它包括支撑组件(1)、托臂组件(2)及动力组件(3),所述的支撑组件(1)包括左立柱(12)、右立柱(13)和分别固定连接于左立柱(12)和右立柱(13)顶端之间的横梁(11),所述的左立柱(12)和右立柱(13)内部分别设有能分别相对它们升降移动的左滑台装置(14)和右滑台装置(15);所述的托臂组件(2)包括左举升臂(21)、右举升臂(22)、左支撑臂(23)、右支撑臂(24)及一对支撑块装置(25),所述左举升臂(21)和右举升臂(22)分别与左滑台装置(14)和右滑台装置(15)对应转动连接,所述左举升臂(21)和右举升臂(22)内部设有空腔,所述左举升臂(21)和右举升臂(22)分别通过各自的空腔套置于所述左支撑臂(23)和右支撑臂(24)外部并与所述左支撑臂(23)和右支撑臂(24)分别对应滑动连接,两支撑块装置(25)分别设置于左、右支撑臂(23、24)端部;所述的动力组件(3)包括油箱(32)、设置于左立柱(12)体内的左液压缸(34)、设置于右立柱(13)体内的右液压缸(35)以及分别连接于左液压缸(34)、右液压缸(35)和油箱(32)之间的用来驱动左液压缸(34)、右液压缸(35)的活塞升降移动的液压驱动装置,所述左液压缸(34)、右液压缸(35)的活塞顶部分别与左滑台装置(14)和右滑台装置(15)转动连接;所述左立柱(12)与左滑台装置(14)之间设有用来使两者实现机械锁定状态或分离状态的左滑台机械锁(36),右立柱(13)与右滑台装置(15)之间设有用来使两者实现机械锁定状态或分离状态的右滑台机械锁(37);所述左滑台装置(14)和右滑台装置(15)的外侧分别自上而下设有多个定位卡槽,所述左立柱(12)和右立柱(13)的外侧壁分别自上而下设有多个安装孔,所述左滑台机械锁(36)由用来使左立柱(12)与左滑台装置(14)通过安装孔和定位卡槽实现连接的螺栓组件构成,所述右滑台机械锁(37)由用来使右立柱(13)与右滑台装置(15)通过安装孔和定位卡槽实现连接的螺栓组件构成。
2.根据权利要求1所述的双柱液压式升降电动汽车举升机,其特征在于:所述左举升臂(21)和右举升臂(22)的数量均为两个以上且前后设置,所述左举升臂(21)和右举升臂(22)均由摆臂段和套杆段构成,摆臂段的一端分别与左滑台装置(14)和右滑台装置(15)对应转动连接,摆臂段的另一端与对应套杆段的一端转动连接,套杆段的另一端分别与对应的左支撑臂(23)、右支撑臂(24)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的双柱液压式升降电动汽车举升机,其特征在于:左液压缸(34)和油箱(32)之间、右液压缸(35)和油箱(32)之间还分别设有手动触发的卸压阀(33)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中科动力(福建)新能源汽车有限公司,未经中科动力(福建)新能源汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420466373.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种健身陀螺发动器
- 下一篇:360°交互射击剧场





