[实用新型]一种机油滤清器有效
申请号: | 201420464219.2 | 申请日: | 2014-08-18 |
公开(公告)号: | CN204552870U | 公开(公告)日: | 2015-08-12 |
发明(设计)人: | 王文明 | 申请(专利权)人: | 王文明 |
主分类号: | F01M11/03 | 分类号: | F01M11/03 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 044400 山西省夏*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机油 滤清 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种机油滤清器。
背景技术
市面上的机油滤清器,很大缺点:只能滤除机油中60%的杂质,滤清效率低;在特殊条件下滤清效率为零;市场上最好的机油滤清器,也只能设计到滤除机油中60%杂质的能力,这是经过千百次实验后得出的最大过滤值。在实际使用中,还有40%的有害杂质,不能被纸滤芯有效滤除,在这40%杂质中,由于铁磁性杂质相对细小而坚硬,所以以铁磁性杂质居多,它对发动机损害也就最大。
现有使用的机油滤清器,在纸滤芯的底部都设有旁通阀,这是在设计时,为了考虑到发动机在冷启动机油粘度大或纸滤芯被部分堵塞或全部堵塞时,保证机油能顺利循环回发动机而设计的直接油流通道。当机油在油泵的压力下打开旁通阀时,此时经旁通阀循环回发动机的机油不但得不到纸滤芯的过滤,而且还会将原有已被纸滤芯过滤出来的大颗粒杂质,经旁通阀重新冲回到发动机中,给发动机带来不间断的二次磨损,因此市面上使用的机油滤清器,在特殊条件下根本起不到过滤作用,所以此时的滤清效率为零。
发明内容
为了克服现有技术的缺陷,本实用新型提供以下技术方案:
一种机油滤清器,其包括盖子、金属壳以及滤芯,盖子与金属壳上端密封固定连接,所述盖子设有进油口、出油口,所述出油口与盖子内的第一出油通道以及第二出油通道连通,所述滤芯设于金属壳内,滤芯包括中轴,中轴的中部由内向外设有滤网和滤纸,所述第一出油通道与滤网相配合,所述金属壳底部设有磁铁,所述中轴上端与盖子上方的螺母连接,下端通过弹簧与金属壳底部连接。
进一步的,所述出油口设有止回阀,所述第二出油通道上端设有旁通阀。
本实用新型所带来的有益效果是:能有效的将机油中的铁磁性杂质去除,滤清效率高,延长了发动机使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图中标号为:
1、盖子;2、金属壳;3、滤网;4、中轴;5、滤纸;6、旁通阀;7、止回阀;8、磁铁;9、弹簧;10、螺母;11、出油口;12、进油口。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图所示,一种机油滤清器,其包括盖子1、金属壳2以及滤芯,盖子与金属壳2上端密封固定连接,所述盖子1设有进油口12、出油口11,所述出油口11与盖子内的第一出油通道13以及第二出油通道14连通,所述滤芯设于金属壳2内,滤芯包括中轴4,中轴4的中部由内向外设有滤网3和滤纸5,所述第一出油通道13与滤网相配合,所述金属壳底部设有磁铁8,所述中轴上端与盖子上方的螺母10连接,下端通过弹簧9与金属壳底部连接。所述出油口设有止回阀7,所述第二出油通道14上端设有旁通阀6。
本实用新型所述实施例具有的优点是:能有效的将机油中的铁磁性杂质去除,滤清效率高,延长了发动机使用寿命。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内,可不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
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