[实用新型]防止钢锭模车车钩下移的装置

说明书

技术领域

本实用新型属于冶金企业所用钢锭模车车钩，尤其是一种防止钢锭模车车钩下移的装置。

背景技术

目前国内部分冶金企业使用安装2#短钩的钢锭模车，钢锭模车的车钩装置与车盘端部的马鞍座通过四条M36×180㎜的螺栓连接在一起，车辆的牵引与推进运行均依靠四条螺栓承载。

目前使用过程中，牵引和推进钢锭模车时，螺栓在交变载荷的作业下，螺母易松弛使得车钩装置因预紧力不足而在重力作用下下移，现场作业人员需经常频繁进行车钩维护，调整车钩，影响工作效率；若维护不到可能引发车辆断钩，严重时引发安全事故。

发明内容

本实用新型为了解决钢锭模车车钩钩座与马鞍座连接因螺栓松动引起车钩下移而需要现场作业人员频繁进行车钩维护，使工作效率降低并产生安全隐患的技术问题，提供防止车钩下移装置，可提高工作效率、解决安全隐患并节约维修费用。

本实用新型的技术方案：防止钢锭模车车钩下移的装置，它包括一块弯曲成U形的U形钢板，其特征是U形钢板由短板、长板和底板构成，U形钢板的短板设有截面呈梯形的螺栓定位槽，螺栓定位槽的两个角均为120度；马鞍座和钩座嵌在U形钢板的U形槽内，并通过螺栓使马鞍座、钩座和U形钢板连接在一起。

本实用新型安装简单，操作方便安全，防止车钩的下移，提高工作效率、解决安全隐患并节约维修费用。

附图说明

图1是本实用新型实施例结构的三视图。

图2是本实用新型实施例的装配图。

图3是实用新型实施例的短板的结构图。

图中1. U形钢板，2.螺栓定位槽，3.螺母，4.螺栓，5.马鞍座，6.钩座。

具体实施方式

实施例：图1、图2所示，本实施例由短板、长板和底板构成一块U形钢板1，U形钢板1的短板设有截面呈梯形的螺栓定位槽2，螺栓定位槽2的两个角均为120度。

马鞍座5和钩座6嵌在U形钢板1的U形槽内，并通过螺栓4好螺母3使马鞍座、钩座和U形钢板连接在一起。

U形钢板1的长板的长度是150 mm，宽度为80 mm ；U形钢板1的短板的长度是950mm，宽度为80 mm ；U形钢板1的底板的宽度是95mm，长度为95mm；U形钢板1的长板上设有边长是32mm的正六边形孔，U形钢板1的短板上设有截面是梯形的螺栓定位槽2的两个角a是120度。

说明：马鞍座5和钩座6均是现有的钢锭模车的配套设施，为公知技术。本说明书中省略描述。