[实用新型]一种新型安装座堵头有效

专利信息
申请号: 201420463776.2 申请日: 2014-08-17
公开(公告)号: CN204025671U 公开(公告)日: 2014-12-17
发明(设计)人: 张弛;门玉宾;刁瑶朋 申请(专利权)人: 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
主分类号: F16J15/06 分类号: F16J15/06
代理公司: 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 代理人: 高原
地址: 110015 *** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 安装 座堵头
【说明书】:

技术领域

专利涉及燃气轮机及其试验件,具体涉及一种新型安装座堵头。

背景技术

在现代燃气轮机及其试验装置中,作为常规测量手段,通常需要在腔道截面处对温度T,压力P进行测量,这就需要在机匣或者壁面处加工或者补加工测试安装座。为保证测量准确和减少漏气,现有结构为图1形式的安装座,其特征在于,安装座上开有通孔,通孔结构分为三段,通孔前端为螺纹孔结构1,后端孔的形状为椭圆形3,在前后端之间加工有圆形的转接凸台2,椭圆形孔长轴小于螺纹孔直径,转接凸台2直径尺寸大于螺纹孔1直径。通常在测试后通过螺纹堵盖直接封堵测试安装座,忽略里面的椭圆形孔。这样简单的封堵会造成流道内气流的扰动和漏气,影响燃气轮机的性能。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对这种测试安装座,设计了一种专用的封堵堵头,在测试后可以有效地对测试安装座进行封堵,既减小了封堵对流道燃气的扰流损失,又保证了密封,减小漏气。

本实用新型技术方案是:具体结构见图3,其特征为前端圆柱形结构,直径小于安装座的转接凸台2处的尺寸,既便于密封,又保证了安装。尾端为椭圆形结构,与安装座椭圆孔3间隙配合,尾端头部为流线型设计,流线形状与周围的壁面形状圆滑过渡,保证了内部气流在此处平滑过渡。

具体安装见图5,通过上面的螺纹堵头拧紧,保证了堵头与机匣或者壁面的紧密配合,防止漏气,堵头尾端头部的流线型设计又与流道内的流线一致,减小内部气流扰动损失。

附图说明

图1现有安装座结构;

图2新结构安装座俯视图;

图3新结构堵盖图

图4新结构堵盖俯视图

图5新结构安装座封堵结构图

具体实施方式

实施例

一种专用的安装座封堵堵头,具体结构见图3,其特征为堵头4前端的圆柱形结构,直径小于安装座的转接凸台2处的尺寸,既便于密封,又保证了安装。尾端为椭圆形结构,与安装座椭圆孔3间隙配合,尾端头部为流线型设计,流线形状与周围的壁面形状圆滑过渡,保证了内部气流在此处平滑过渡。

具体安装见图5,通过上面的螺纹堵头拧紧,保证了堵头与机匣或者壁面的紧密配合,防止漏气,堵头尾端头部的流线型设计又与流道内的流线一致,减小内部气流扰动损失。

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