[实用新型]限位销轴冷镦装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种限位销轴冷镦装置。

背景技术

目前，汽车作为一种交通工具已经非常普及，限位销轴是汽车车门的重要零部件之一。请参考图3a至图3c，该限位销轴6包括带有凸台61的头部和带有花齿62的杆部，限位销轴6内部设有通孔，通孔分为上部孔和下部孔，上部孔和下部孔的内径不同，凸台61和花齿62相对位置要严格。

现有技术中生产该限位销轴6的工艺是采用CNC(数控机床)全加工的方式生产限位销轴6，但是采用CNC全加工的生产方式生产限位销轴6，生产一件限位销轴6消耗原材料110克，原材料利用率低，生产成本较高；采用机加工工艺，金属流线组织有切断，导致限位销轴6的强度低；并且凸台61和花齿62很难精准定位，加工工序繁杂，导致生产效率过低。

实用新型内容

为了提高限位销轴的强度和精度，简化加工工序，提高生产效率和原材料利用率，本实用新型提供一种限位销轴冷镦装置。

为了解决以上技术问题，本实用新型的技术方案是：一种限位销轴冷镦装置，包括送料机构、切断机构、传送机构以及四个模具，其中，所述送料机构与所述切断机构的位置对应；所述传送机构在所述送料机构以及四个模具之间移动送料；所述四个模具包括：用于整形工位料的第一模具；用于预凹限位销轴两端的第二模具；用于预成型限位销轴两端凸台的第三模具；用于成型花齿、成型两端的凸台，成型限位销轴尺寸的第四模具；所述四个模具依次排列。

作为优选，所述四个模具均包括主模和冲模，所述主模和所述冲模对应设置，所述主模包括主模壳、主模垫块、主模顶针以及主模仁，所述主模仁中设有主模型腔；所述主模垫块和所述主模仁连接后固定在所述主模壳中，所述主模顶针上方贯穿所述主模仁至所述主模型腔，所述主模顶针下方连接有主模顶棒；所述冲模包括冲模壳和冲模顶针，所述冲模顶针上方连接有冲模顶棒，所述冲模顶针下方穿出所述冲模壳。

作为优选，所述传送机构为夹子。

作为优选，所述四个模具安装于压造力为130～150吨的冷镦机上。

与现有技术相比，本实用新型通过四个模具依次对工位料进行冷镦处理，由于本实用新型提供的限位销轴冷镦装置，设有送料机构、切断机构和传送机构，工位料冷镦过程中自动移动，模具冷镦成型速度快；并且由于不需要机加工凸台和花齿，简化了限位销轴的加工工序，大大提高了限位销轴的生产效率；由于不需要机加工凸台和花齿，避免了工位料的金属流线组织切断，金属流线组织完整，提高了限位销轴的强度；并且产生的废屑大大减少，提高了原材料利用率，降低了生产成本；一次冷镦成型保证了凸台和花齿定位精准，提高了限位销轴的精度。

附图说明

图1是本实用新型一具体实施方式中的限位销轴冷镦装置的结构示意图；

图2a是本实用新型一具体实施方式中的第四模具合模时的结构示意图；

图2b是本实用新型一具体实施方式中的第四模具开模时的结构示意图；

图3a是限位销轴的主视图；

图3b是限位销轴的后视图；

图3c是图3a的右视图。

图中所示：1、送料机构，2、切断机构，3、传送机构，4、模具，41、第一模具，42、第二模具，43、第三模具，44、第四模具，401、主模壳，402、主模垫块，403、主模顶针，404、主模仁，405、主模型腔，406、主模顶棒，407、冲模壳，408、冲模顶针，409、冲模顶棒，5、工位料，6、限位销轴，61、凸台，62、花齿。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细描述。需要说明的是，本实用新型的附图均采用简化的形式，均使用非精准的比例，仅用以辅助说明本实用新型实施方式的目的。

请参考图1，并结合图3a至图3c，本实用新型的限位销轴冷镦装置，用于冷镦成型限位销轴6，包括送料机构1、切断机构2、传送机构3以及四个模具4，其中，所述送料机构1与所述切断机构2的位置对应；所述传送机构3在所述送料机构1以及四个模具4之间移动送料；所述四个模具4包括：用于整形工位料5的第一模具41，用于预凹限位销轴6两端的第二模具42；用于预成型限位销轴6两端凸台61的第三模具43；用于成型花齿62、成型限位销轴6两端的凸台61，成型限位销轴6尺寸的第四模具44；所述四个模具4依次排列。