[实用新型]一种管道管夹

说明书

技术领域

本实用新型属于管道装配技术领域，尤其涉及一种管道管夹。

背景技术

在柴油机的装配过程中，高压油管的安装是极为重要的环节，现有的高压油管(多管并列式结构)在安装时，一般先把高压油管松装在喷油泵、喷油器两端，然后再用管夹将其固定在高压油管支架上。

目前，应用在高压油管支架上的管夹主要包括夹片、螺栓以及减震块，减震块为一整体，约束安装在两片夹片中间，装配高压油管后，拧紧螺栓，实现固定。

但管夹的装配时往往存在问题，如果高压油管加工稍有问题，高压油管先分别松装在喷油泵、喷油器上后，容易导致管夹固定困难或者无法固定。通常遇到这种情况时，装机人员会临时弯制高压油管，这种临时措施可能会对高压油管产生损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种管道管夹，旨在解决现有技术在将高压油管安装到喷油泵、喷油器后，装配管夹时容易导致管夹固定困难或者无法固定的问题。

本实用新型是这样实现的，一种管道管夹，所述管道管夹包括第一夹板和第二夹板，所述第一夹板上设有从一端延伸到另一端的第一螺栓孔，所述第二夹板上设有与所述第一螺栓孔相对应的第二螺栓孔，所述第一螺栓孔与所述第二螺栓孔之间对应设置第一螺栓、第二螺栓、第三螺栓以及第四螺栓，所述第一螺栓、第二螺栓、第三螺栓和第四螺栓的末端分别对应设置紧固螺母；

所述第一夹板与所述第二夹板之间分别设置第一组减震块、第二组减震块以及第三组减震块，所述第一组减震块、第二组减震块以及第三组减震块分别由上下两个相对设置的减震小块组成，所述减震小块上下相对设置面上横向设置有用于约束穿过管道的第一U型凹槽，所述第一U型凹槽的两侧竖向设置有与所述第一螺栓、第二螺栓、第三螺栓及第四螺栓相适应的第二U型凹槽和第三U型凹槽。

作为一种改进的方案，所述第一夹板和第二夹板上分别设有防止所述减震小块脱落的防脱落机构。

作为一种改进的方案，所述防脱落机构包括设置在所述第一夹板和第二夹板上的滑槽机构和设置在所述减震小块上的延伸止脱部，所述延伸止脱部与所述滑槽机构相匹配。

作为一种改进的方案，所述滑槽机构包括由第一夹板或第二夹板的夹板本体延伸形成的弯折竖边以及限位部，所述夹板本体、弯折竖边与所述限位部围合形成所述延伸止脱部的滑槽。

作为一种改进的方案，所述第一螺栓、第二螺栓、第三螺栓和第四螺栓的末端分别对应设置紧固螺母。

作为一种改进的方案，所述第一螺栓、第二螺栓、第三螺栓和第四螺栓与所述第一夹板之间分别设置弹簧垫圈。

由于管道管夹包括第一夹板、第二夹板、第一组减震块、第二组减震块、第三组减震块以及起约束固定第一螺栓、第二螺栓、第三螺栓和第四螺栓，第一夹板和第二夹板上分别设置与第一螺栓、第二螺栓、第三螺栓和第四螺栓对应的第一螺栓孔和第二螺栓孔，用以完成第一夹板和第二夹板对第一组减震块、第二组减震块、第三组减震块的固定，同时，在减震小块上分别第一U型凹槽、第二U型凹槽以及第三U型凹槽，其中，上下两个第一U型槽相对设置，用于穿过并约束管道，第二U型凹槽以及第三U型凹槽用以实现与第一螺栓、第二螺栓、第三螺栓和第四螺栓的相适应，三个独立设置的第一组减震块、第二组减震块和第三组减震块可以根据要约束管道的位置进行调整，实现对管道的固定安装，避免了在固定管道时出现固定困难以及无法固定的问题。

由于在第一夹板和第二夹板上分别设置防脱落机构，当需要拆卸管夹时，避免了减震小块散落的问题。

由于防脱落机构包括设置在所述第一夹板和第二夹板上的滑槽机构和设置在所述减震小块上的延伸止脱部，所述延伸止脱部与所述滑槽机构相匹配，滑槽机构包括由第一夹板或第二夹板的夹板本体延伸形成的弯折竖边以及限位部，所述夹板本体、弯折竖边与所述限位部围合形成所述延伸止脱部的滑槽，实现减震小块在滑槽机构的约束滑动，避免了在拆卸管夹时，减震小块掉落的问题。

附图说明

图1是本实用新型提供的管道管夹的结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3至图6是本实用新型提供的减震小块的结构示意图；

其中，1-第一夹板，2-第二夹板，3-第一螺栓，4-第二螺栓，5-第三螺栓，6-第四螺栓，7-第一组减震块，8-第二组减震块，9-第三组减震块，10-减震小块，11-第一U型凹槽，12-第二U型凹槽，13-第三U型凹槽，14-滑槽机构，141-弯折竖边，142-限位部，15-延伸止脱部，16-紧固螺母，17-弹簧垫圈。

具体实施方式