[实用新型]钻井泥浆泵浮动式中心拉杆密封盒

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油田用钻井泥浆泵中心拉杆的密封，特别涉及一种钻井泥浆泵浮动式中心拉杆密封盒。

背景技术

    在钻井生产中，泥浆泵是必不可缺的设备，泥浆泵动力端把旋转运动通过曲柄连杆机构转换为往复直线运动，通过连杆、十字头、中心拉杆、活塞杆、活塞、带动液力端凡尔体运动，把高压钻井液源源不断的输送到高压管汇内。由于中心拉杆处于动力端与液力端之间，既要往复运动传递动力，又要防止液力端冷却缸套的冷却水、泥砂不被带入动力端污染齿轮油，还要防止动力端的齿轮油不被带出，油封密封起着关键的作用，现场大多采用伸缩套油封、和双唇式骨架式油封，由于这两种油封都是橡胶材质，极易腐蚀变形，使用寿命很短，经常发生油封失效情况，冷却水、泥沙进入到泥浆泵动力端内污染了齿轮油，齿轮油性能下降，无法形成有效油膜，泥沙等污物在导板、十字头地等运动表面形成磨料磨损，导致中心拉杆的位置下移，中心拉杆油封的密封性能更差，更多的泥沙被带入齿轮油中，形成恶性循环，导致泥浆泵导板十字头间隙增大，十字头断裂、导板报费等事故。

发明内容

本实用新型的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷，提供一种钻井泥浆泵浮动式中心拉杆密封盒，既能有效保障泥浆泵中心拉杆的密封，防止齿轮油的外泄，又能防止冷却液及泥浆的内侵，同时浮动式中心拉杆密封盒能随中心拉杆的下移一同下移，确保良好的密封，延长了泥浆泵的使用寿命。

其技术方案是：包括密封盒体、O型密封圈、泄水槽、第一盖板、外油封筒体、第一孔用弹性挡圈、第一往复运动用骨架油封、第一间隔套、内油封筒体、泄油槽、第二孔用弹性挡圈、第二盖板、第二往复运动用骨架油封、第二间隔套，所述的密封盒体分为两个密封区，一个是由内油封筒体与密封盒体组成的齿轮油密封盒；一个是由外油封筒体与密封盒体组成的冷却液密封盒，中心拉杆同时穿过这两个密封盒；泄油槽位于内油封筒体、第二间隔套的下方密封盒体处，泄水槽位于外油封筒体、第一间隔套的下方密封盒体处，内油封筒体内部装有两个第二往复运动用骨架油封，外油封筒体内部装有两个第一往复运动用骨架油封，外油封筒体与内油封筒体在密封盒体内能上下浮动。

上述的两个第二往复运动用骨架油封之间装有第二间隔套。

上述的两个第一往复运动用骨架油封之间装有第一间隔套。

上述的冷却液密封盒主要由外油封筒体、密封盒体、第一往复运动用骨架油封、第一间隔套、第一盖板、第一孔用弹性挡圈、泄水槽组成，外油封筒体的上侧设有第一往复运动用骨架油封、第一间隔套，外油封筒体的右侧设有第一盖板，第一盖板的外部设有第一孔用弹性挡圈。

上述的齿轮油密封盒主要由内油封筒体、密封盒体、第二往复运动用骨架油封、第二间隔套、第二盖板、第二孔用弹性挡圈、泄油槽组成，内油封筒体的上侧设有第二往复运动用骨架油封、第二间隔套，内油封筒体的左侧设有第二盖板，第二盖板外设有第二孔用弹性挡圈。

本实用新型的有益效果是：中心拉杆同时穿过这两个密封盒，中心拉杆往复运动时，齿轮油密封盒和冷却液密封盒能很好的防止齿轮油的外泄和冷却液的内侵，即使中心拉杆因导板磨损而下沉，齿轮油密封盒和冷却液密封盒在密封盒体1内随同中心拉杆一同下浮，使中心拉杆仍然保障良好的密封，确保泥浆泵齿轮油不被冷却液或泥浆污染而导致泥浆泵的损坏。     

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图；

上图中：密封盒体1、O型密封圈2、泄水槽3、第一盖板4、外油封筒体5、第一孔用弹性挡圈6、第一往复运动用骨架油封7、第一间隔套8、内油封筒体9、泄油槽10、第二孔用弹性挡圈11、第二盖板12、第二往复运动用骨架油封13、第二间隔套14。

具体实施方式

     结合附图1，对本实用新型作进一步的描述：