[实用新型]一种钢桥铺装层结构

说明书

技术领域

本发明属于交通运输工程领域，特别涉及一种钢桥铺装层结构。

背景技术

随着我国交通业的快速发展，钢桥以其自重轻、强度高等特点得到广泛应用，然而，钢桥在交通荷载、风荷载、气候条件及温度变化等条件下变形较大，而铺装层通常受上述条件影响变形较小，从而易出现铺装层变形、滑移破坏和疲劳开裂的现象，影响行车的安全性、舒适性及铺装层的使用寿命。因此，铺装层的性能直接影响到钢桥的性能及使用寿命。

实用新型内容

本实用新型提供了一种不易发生变形、滑移等质量问题的钢桥铺装层结构。

本实用新型是通过以下方式实现的：一种钢桥铺装层结构，包括钢桥面板、防水粘结层、铺装层和钢筋网片，其特征在于，所述的一种钢桥铺装层结构从下到上依次为钢桥面板、防水粘结层和铺装层，铺装层内有钢筋网片，钢筋网片透过防水粘结层与钢桥面板焊接在一起。

所述的钢桥面板为经过防腐处理的正交异性钢桥面板。

所述的防水粘结层为甲基丙烯酸树脂、环氧树脂或环氧沥青中的一种。

所述的铺装层为沥青玛蹄脂碎石混合层。

本实用新型提供的一种钢桥铺装层结构可以保证不会发生变形、滑移等质量问题，提高了钢桥的稳定性，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型一种钢桥铺装层结构的剖面示意图。

图2为钢筋网片示意图。

图中1为钢桥面板，2为防水粘结层，3为铺装层，4为钢筋网片。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

实施例一：如图所示，本实用新型公开的一种钢桥铺装层结构分为三层，从下到上分别为钢桥面板、防水粘结层和铺装层，钢桥面板为正交异性钢桥面板，该钢桥面板事先经过防腐处理；防水粘结层为甲基丙烯酸树脂、环氧树脂或环氧沥青中的一种；铺装层为沥青玛蹄脂碎石混合层；铺装层内有钢筋网片，钢筋网片透过防水粘结层与钢桥面板焊接在一起。

铺装施工时，先对钢桥面板行进防腐处理，然后将钢筋网片焊接在钢桥面板上，接着铺防水粘结层，最后铺设铺装层。

本实用新型可以保证钢桥铺装层不会发生变形、滑移等质量问题，使用寿命长，提高钢桥的性能。

以上所述仅为本实用新型的一种实施例，本实用新型并不仅限于此，凡在本实用新型原则内所作的任何修改或替换均在本实用新型的保护范围之内。