[实用新型]直升机电子线路自动检测装置

权利要求书

1.一种直升机电子线路自动检测装置，包括机壳，置于机壳内的检测信号发生器、将该检测信号传输至直升机电子线路的信号传输电路和将直升机电子线路反馈信号接收并传输至检测仪的信号接收电路，其特征在于：其中，

所述检测信号发生器和检测仪为ARM11嵌入式微处理机；

所述信号传输电路是由依次相连接的检测信号放大电路模块(1)、4×4矩阵交换继电器输出模块(2)、矩阵交换传输线输出模块(3)和可与直升机电子线路插座相连接的输出转换部件模块(4)组成，其中，所述检测信号放大电路模块(1)的输入端与所述微处理机中的多波形模拟信号源的输出端相接；

所述信号接收电路是由依次相连接的可与直升机电子线路插座相连接的输入转换部件模块(8)、矩阵交换传输线输入模块(7)、4×4矩阵交换继电器输入模块(6)和反馈信号放大电路模块(5)组成，其中，所述反馈信号放大电路模块(5)的输出端与所述微处理机中的检测信号处理鉴别数据库的输入端相接；

所述检测信号放大电路模块(1)和反馈信号放大电路模块(5)的放大比例控制端分别与所述的微处理机中的数据控制处理器相接；

所述4×4矩阵交换继电器输出模块(2)和4×4矩阵交换继电器输入模块(6)的矩阵交换控制端分别与所述的微处理机中的数据控制处理器相接；

所述矩阵交换传输线输出模块(3)和矩阵交换传输线输入模块(7)的线路选通控制端分别与所述的微处理机中的数据控制处理器相接。

2.根据权利要求1所述的直升机电子线路自动检测装置，其特征在于：所述多波形模拟信号源的输出端为四个，分别为可控制电位变化的模拟直流电压输出端、可控制变频的正弦波信号输出端、可控制变频的三角波信号输出端和可控制变频的矩形波信号输出端。

3.根据权利要求2所述的直升机电子线路自动检测装置，其特征在于：所述检测信号放大电路模块(1)模块和反馈信号放大电路模块(5)模块的结构相同，其由或非门控制电路、第一译码器、放大倍数选通电路和信号放大电路构成，其中，

或非门控制电路由两个并列的或非门电路组成，其输入端可从所述的数据控制处理器获取二进制编码信号并通过其输出端将该二进制编码信号配置到所述第一译码器的输入端；

第一译码器根据其输入端二进制编码信号，选择性接通所述放大倍数选通电路中的不同放大倍数对应的支路，并将该支路中的匹配电阻加载于所述信号放大电路的放大倍数控制端；

所述信号放大电路主要由型号为INA128的仪表放大器构成，其信号输入端接于所述多波形模拟信号源的输出端或者接于与直升机电子线路插座相连接的所述输入转换部件模块(8)；其信号输出端接于所述4×4矩阵交换继电器输出模块(2)的输入端或者接于所述的检测信号处理鉴别数据库的输入端；

所述信号放大电路的放大倍数为1倍、2倍、5倍和10倍。

4.根据权利要求1所述的直升机电子线路自动检测装置，其特征在于：所述4×4矩阵交换继电器输出模块(2)和4×4矩阵交换继电器输入模块(6)结构相同，其有四个输入端和四个输出端，每个输入端通过四个不同的继电器分别与所述的四个输出端相接。

5.根据权利要求1所述的直升机电子线路自动检测装置，其特征在于：所述矩阵交换传输线输出模块(3)和矩阵交换传输线输入模块(7)的结构相同且均具有四组传输单元，每组传输单元为1选42条或者1选48条矩阵式信号传输线。

6.根据权利要求1－5中任一项所述的直升机电子线路自动检测装置，其特征在于：所述输出转换部件模块(4)和输入转换部件模块(8)的结构相同且均具有四个转换件，每个转换件为50线标准接线插座。