[实用新型]一种加油口盖铰链装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铰链装置，具体说，是涉及一种加油口盖铰链装置，属于汽车加油口盖设计技术领域。

背景技术

加油口盖是遮挡在汽车油箱加注口上面的一个部件，主要用于遮蔽油箱加注口，具有防止燃油污染、泄漏、飞溅伤人以及防盗的作用。另一方面，加油口盖也是汽车开闭系统中非常关键的部件，用于车身外观配合及美观的需要。

加油口盖的铰链装置通常起安装固定作用的，部分铰链装置中设置有弹力组件，可帮助加油口盖自动复位，方便关闭。传统的铰链装置中弹力组件通常为弹片式结构，在安装过程中需要将转动页板固定于弹力组件的两弹片之间，当加油口盖打开至一定位置时，弹力组件抵住铰链支架，加油口盖继续打开的过程中对弹片施以一定的压力，弹片受到压力后发生形变，故而产生反弹力，在松手后，该反弹力可帮助加油口盖实现自动复位。

对加油口盖而言，最重要的技术指标之一，就是它的开合关闭的使用寿命一般需要到达2000次以上，然而现有的弹片式结构的铰链装置在使用过程中常常会发生断裂失效现象，究其原因，是因为弹片的料片薄，零件小，冲孔小，冲孔落料模具的生产中，刀口容易损坏，导致出现毛刺缺口，而毛刺缺口在翻边成型过程中，极容易出现隐裂裂纹，这些隐裂裂纹或深或浅，浅的裂纹不易发现，若流出到车身上，很容易影响加油口盖寿命，导致弹簧断裂，弹性失效，加油口盖无法开启等问题。这种隐患无论是给消费者还是厂家均造成了一定的经济损失，在一定程度上打击了消费者的信心，不利于行业的健康发展。因此，现有加油口盖铰链装置存在的断裂失效问题已然亟待解决。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种加油口盖铰链装置，通过改进现有加油口盖铰链装置中的弹力组件，可大大简化弹力组件的结构，方便于加工制造，节省生产制造成本，还可克服现有技术中铰链装置的断裂失效问题。

为实现上述发明目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种加油口盖铰链装置，包括铰链支架、转动页板、轴销和弹力组件，铰链支架与转动页板通过轴销转动连接，其中，弹力组件安装在轴销上，弹力组件具体包括支撑件和弹力件，弹力件连接在支撑件的一端，在使用时，支撑件抵靠在铰链支架上，转动页板在绕轴销转动过程中挤压弹力件，弹力件受挤压所产生的弹力可使转动页板弹回复位。

优选地，支撑件与弹力件为一整体结构，弹力件为支撑件一端折弯而成，折弯后弹力件的圈状部位称为回转部，伸出部称之为受力部，受力部与支撑件之间的夹角大于0度。

更优选地，受力部与支撑件之间的夹角优选为15度。

更优选地，为了增大弹力组件的弹性，提升转动页板的弹回复位性能，弹力件为支撑件一端折弯两圈而成。

进一步优选地，回转部直径与轴销直径一致。

进一步优选地，弹力组件通过弹力件的回转部套接在轴销上以实现安装。

更进一步优选地，为了使弹力组件能够处在转动页板的正下方以使受力效果更好，弹力组件安装在轴销上转动页板的两安装部位之间。

优选地，为了使转动页板所受弹力均匀，铰链装置包括两个弹力组件，两个弹力组件分别安装在轴销的两端。

更优选地，为了增加两个弹力组件的位置稳定性，避免两弹力组件在轴销上乱窜，从而影响均匀受力，两个弹力组件之间通过一连接件固定连接。

更优选地，连接件固定连接在两弹力组件中支撑件的中部，呈“H”形。

更优选地，连接件固定连接在两弹力组件中支撑件上未连接弹力件的一端，呈“n”形。

进一步优选地，连接件与两支撑件之间的内夹角均不小于90度。

更进一步优选地，连接件与两支撑件之间的内夹角优选为97度。

优选地，弹力组件的材料包括但不限于高碳钢或高碳合金钢。

优选地，支撑件和弹力件的横截面包括但不限于圆形。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过改进现有加油口盖铰链装置中的弹力组件，大大简化了弹力组件的结构，不仅方便安装调试，还更易于加工制造，省时省力，提高了生产效率，节省了生产制造成本，具有良好的经济效益；此外，本实用新型的铰链装置还克服了现有装置中存在的断裂失效问题，提升了铰链装置的使用稳定性和可靠性，具有更长的使用寿命；因此，具有十分广阔的应用前景和推广价值。

附图说明

图1是本实用新型提供的加油口盖铰链装置的优选实施例的主视图；

图2是本实用新型提供的加油口盖铰链装置的优选实施例的俯视图；