[实用新型]附着于异形断面的升降装置的钢平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑结构领域，尤指一种附着于异形断面的升降装置的钢平台。

背景技术

附着于异形断面的升降装置使用中，需要在异形断面和升降装置之间设置人行通道，方便人及货物的运输。设置钢平台于异形断面和升降装置之间，利用钢平台作为人行通道，由于异形断面的垂直高度较高，对于钢平台的连接牢固要求相对也较高，要确保钢平台使用过程中的安全。常规的钢梁与钢柱连接节点处理一般采取翼缘焊接、腹板栓接的栓焊混合连接、采用全焊接节点、或者全栓接节点，上述连接方式均用于钢梁连接于钢柱的侧面，如果钢平台的钢梁与升降装置中的附着基础采用上述方式连接，对附着基础不仅会产生压力还会产生弯矩，在连接节点处容易产生以下破坏：梁下翼缘与柱翼缘焊接处，焊缝与柱翼缘完全断开；断裂从衬板和柱交界处开始，然后向柱翼缘母材扩展，而后撕下一部分柱翼缘母材；焊缝熔合线处梁下翼缘裂通；柱翼缘开裂，甚至扩展到柱的腹板内。发生上述梁柱节点连接部位破坏模式的主要原因是:1)焊缝存在的缺陷,如裂缝、欠焊、熔化不足或不良、夹渣及气孔,由于梁端腹板下翼缘处工艺孔偏小,使下翼缘焊缝在施焊时实际上中断；2)连接部位的钢材存在三向应力,无法形成侧向收缩或剪切滑移,以致在没有明显屈服现象下就发生脆性破坏；3)梁柱节点的高应力区集中在梁翼缘的坡口焊缝处；4)梁翼缘焊缝的焊接衬板边缘缺口效应---焊接工艺所需的衬板与柱翼缘之间形成的“人工缝”的尖端处产生应力集中5)在梁翼缘对应位置的工字形柱加劲肋厚度偏薄等。

上述钢梁与钢柱连接节点处的破坏，导致钢平台的结构安全性低，无法满足人行通道的使用要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种附着于异形断面的升降装置的钢平台，解决现有技术中钢梁与钢柱连接节点处存在的破坏模式，而导致钢平台结构安全性低的问题。

实现上述目的的技术方案是：

本实用新型一种附着于异形断面的升降装置的钢平台，所述升降装置包括支撑于异形断面的附着基础和支撑于所述附着基础的升降机，所述钢平台包括：

支撑钢板，铺设于所述附着基础的顶部，并与所述附着基础固定连接；

预埋钢板，锚固于所述异形断面的顶部；

主钢梁，架设于所述支撑钢板和所述预埋钢板上，所述主钢梁的底部与所述支撑钢板和所述预埋钢板固定连接；

次钢梁，铺设于所述主钢梁之上，并与所述主钢梁连接固定；

平台板，铺设于所述次钢梁之上，并与所述次钢梁连接固定。

在异形断面的顶部设置钢平台，提供至升降机的施工通道，主钢梁架设于附着基础和异形断面之上，使得附着基础只承受竖向压力，提供了附着基础的安全稳定性。这样的连接方法，使得应力依次向下扩散传递，有效解决连接节点处产生应力破坏的情况。

本实用新型附着于异形断面的升降装置的钢平台的进一步改进在于，所述附着基础的顶部处四周外壁设有补强板，所述补强板和所述支撑钢板之间设有多个加劲板。

本实用新型附着于异形断面的升降装置的钢平台的进一步改进在于，相对的补强板之间设有对拉螺栓。

本实用新型附着于异形断面的升降装置的钢平台的进一步改进在于，所述主钢梁的底部与所述支撑钢板和所述预埋钢板焊接固定。

附图说明

图1为本实用新型附着于异形断面的升降装置的钢平台的侧视图；

图2为本实用新型附着于异形断面的升降装置的钢平台中附着基础的顶部结构示意图；以及

图3为本实用新型附着于异形断面的升降装置的钢平台中附着基础的顶部结构俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

参阅图1，显示了本实用新型附着于异形断面的升降装置的钢平台的侧视图。在施工现场需要安装升降机实现从异形断面的顶端向底端运输材料及施工人员，但由于异形断面倾斜角度大，且表面不平整，无法为升降机提供安装基础，采用设置支撑于异形断面的附着基础，作为安装升降机的基础，升降机附着于附着基础，确保升降机的安装稳固及使用安全。该附着基础可以为塔吊标准节、浇筑的混凝土结构、或者钢结构立柱等，升降机的塔柱与附着基础之间采用附墙件连接固定，该附墙件以一定间隔进行设置，有效保证了塔柱的稳固性。另外，为方便升降机的使用，在附着基础的顶部和异形断面的顶部之间设置钢平台，形成人行通道，为施工人员和材料等提供运输便利。下面结合附图对本实用新型附着于异形断面的升降装置的钢平台进行说明。