[实用新型]车载接触网巡检设备有效
申请号: | 201420458732.0 | 申请日: | 2014-08-14 |
公开(公告)号: | CN204156946U | 公开(公告)日: | 2015-02-11 |
发明(设计)人: | 李骏;郑煜;刘冶;周布澍 | 申请(专利权)人: | 苏州华兴致远电子科技有限公司 |
主分类号: | H04N5/225 | 分类号: | H04N5/225;H04N5/232;B60M1/28 |
代理公司: | 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙) 11363 | 代理人: | 逯长明;许伟群 |
地址: | 215123 江苏省苏州市工业*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 接触 巡检 设备 | ||
1.车载接触网巡检设备,包括图像采集装置(101或1)和工控机;其特征在于,所述工控机包括用于存储及处理所述图像采集装置(101或1)所采集的图像信息的图像处理装置(102或2)和用于控制所述图像采集装置(101或1)及所述图像处理装置(102或2)的工控主机(103);
其中,所述图像处理装置(102或2)设置在所述图像采集装置(101或1)的外壳(11)内;所述工控主机(103)与所述图像采集装置(101或1)无线相连,和/或所述工控主机(103)与所述图像处理装置(102或2)无线相连。
2.根据权利要求1所述的车载接触网巡检设备,其特征在于,所述图像处理装置(102或2)与所述图像采集装置(101或1)无线相连。
3.根据权利要求1所述的车载接触网巡检设备,其特征在于,所述车载接触网巡检设备还包括光学调节机构(5、9或10),所述光学调节机构(5、9或10)设置有能够改变进入所述图像采集装置(101或1)镜头内光线的传递特性的光学转换片(52、92或1003),所述光学转换片(52、92或1003)能够处于与所述镜头正对的位置。
4.根据权利要求3所述的车载接触网巡检设备,其特征在于,所述光学转换片(52、92或1003)为反射片、遮光片、增透片、聚光片及棱镜中的至少一种。
5.根据权利要求3所述的车载接触网巡检设备,其特征在于,所述光学调节机构(5)包括转盘(51)和设置在所述转盘(51)上的所述光学转换片(52),所述光学转换片(52)能够随所述转盘(51)的转动而处在与所述镜头正对的位置。
6.根据权利要求3所述的车载接触网巡检设备,其特征在于:
所述光学调节机构(9)包括主体部(93),滑动部(91)和所述光学转换片(92),所述滑动部(91)内嵌于所述主体部(93),所述主体部(93)设置有与所述滑动部(91)滑动配合的滑轨和与所述镜头正对的透视窗(931),所述光学转换片(92)固定在所述滑动部(91)上,且能够随所述滑动部(91)的滑动而处在与所述透视窗(931)正对的位置;或者
所述光学调节机构(10)包括主体部(1001)、移动部(1002)、所述光学转换片(1003)和驱动部(1004),所述光学转换片(1003)固定在所述移动部(1002)上,所述移动部(1002)设置在所述主体部(1001)的内腔中,所述主体部(1001)设置有与所述镜头正对的透视窗(10011),所述驱动部(1004)与所述移动部(1002)相连,以驱动所述移动部(1002)使得所述光学转换片(1003)能够处在与所述透视窗(1011)正对的位置。
7.根据权利要求3-6中任意一项所述的车载接触网巡检设备,其特征在于,所述车载接触网巡检设备还包括:
用于检测所述图像采集装置(101或1)外部的光能量的传感器(14);
与所述光学调节机构(5、9或10)相连,以驱动所述光学调节机构(5、9或10)转换位置的驱动器(16);
与所述传感器(14)和所述驱动器(16)相连的控制器(15),所述控制器(15)用于控制所述驱动器(16)驱动所述光学调节机构(5、9或10),以使得所述光学调节机构(5、9或10)上与所述传感器(14)的检测结果相对应的所述光学转换片(52、92或1003)处于与所述镜头正对的位置。
8.根据权利要求1所述的车载接触网巡检设备,其特征在于,所述工控主机(103)为平板电脑或智能手机。
9.根据权利要求1、2、3、4、5、6或8所述的车载接触网巡检设备,其特征在于,所述车载接触网巡检设备还包括用于将所述图像采集装置(101或1)固定在车内设定拍摄位置的夹持机构;所述夹持机构为八爪鱼支架;或者
所述夹持机构(4)包括C形架(44)、螺纹旋紧件(45)和安装台(41),其中,所述C形架(44)用于夹持在司机操作台边缘,所述螺纹旋紧件(45)设置在所述C形架(44)紧固面上,所述安装台(41)固定在所述C形架(44)顶部,且与所述图像采集装置(101或1)相连。
10.根据权利要求9所述的车载接触网巡检设备,其特征在于,所述C形架(44)与所述司机操作台边缘相接触的夹持表面设置有弹性缓冲层(46)。
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