[实用新型]一种可调节式水箱撑杆机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车底盘零部件技术领域，具体为一种可调节式水箱撑杆机构。

背景技术

汽车底盘水箱起到对发动机冷却液进行降温的作用。传统水箱撑杆机构结构简单，长度及两端角度皆不可变，一种规格撑杆适用车型单一，通用性较差。由于不同型号的底盘车架结构及水箱结构和水箱布置不同，需要对应设计开发不同的水箱撑杆机构，因此急需设计一种能用于多种底盘布置的通用性较好的水箱撑杆机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点和不足，提供一种水箱定位板及两端连接臂安装角度皆可调节，通用性强的可调节式水箱撑杆机构。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种可调节式水箱撑杆机构，包括两段连接臂和定位板，所述的两连接臂分别通过螺栓与定位板两端相连接，所述的定位板由互相配合的连接杆和连接杆套件构成。

作为优选，所述连接杆一端有螺栓孔，另一端固定有与螺栓孔互相垂直的螺栓，螺栓上有可活动的螺母；连接杆套件上有U型孔。

作为优选，所述的螺栓通过螺母与U型孔相匹配。

作为优选，所述的连接臂上有定位孔。

两连接臂与定位板两端使用螺栓连接实现安装角度可调；通过连接杆上的螺栓在U型孔上滑动并通过固定螺母来实现定位板长度可调。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：与传统的水箱撑杆机构相比，该机构定位板长度和两端连接臂角度可调，通用性强，可降低撑杆的开发及生产成本；传统水箱撑杆机构经常出现因产品制造误差或安装误差造成安装困难，此种可调的水箱撑杆有效的解决了这一问题，减少了安装困难，降低安装成本，并提高了安装的可靠性。

附图说明

下面通过实施例，结合附图对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中连接杆套件的正视图；

图3为图1中连接杆的正视图；

1为连接臂，2为定位板，3为螺栓，4为连接杆，5为连接杆套件，6为螺栓孔，7为螺栓，8为螺母，9为U型孔，10为定位孔。

具体实施方式

如图1-3所示，一种可调节式水箱撑杆机构，包括两段连接臂1和定位板2，所述的两连接臂1分别通过螺栓3与定位板2两端相连接，所述的定位板2由互相配合的连接杆4和连接杆套件5构成。所述连接杆4一端有螺栓孔6，另一端固定有与螺栓孔6互相垂直的螺栓7，螺栓7上有可活动的螺母8；连接杆套件5上有U型孔9。所述的螺栓7通过螺母8与U型孔9相匹配，所述的连接臂1上有定位孔10。 

两连接臂1与定位板2两端使用螺栓3连接实现安装角度可调；通过连接杆4上的螺栓7在U型孔9上滑动，并通过固定螺母8来实现定位板2长度可调。

上述实施例，只是本实用新型的一个实例，并不是用来限制本实用新型的实施与权利范围，凡与本实用新型权利要求所述内容相同或等同的技术方案，均应包括在本实用新型保护范围内。