[实用新型]用于超深井石油钻机的多液压马达同步驱动转盘结构

说明书

技术领域

   本实用新型涉及石油钻机的转盘装置技术领域，尤其涉及一种用于超深井石油钻机的液压马达驱动转盘装置。

背景技术

现有的超深井石油钻机驱动方式有三种。第一种是传统的由柴油机输出动力给链条或者皮带，将动力传入减速器，再由减速器输出轴经过万向轴传递给转盘的小锥齿轮，小锥齿轮带动转盘的大锥齿转动，从而获得所需扭矩。此种结构有传动链长、效率低、噪声大等缺点。第二种是将一个电动机的输出轴直接连接万向轴将动力传递给小锥齿轮，从而驱动转盘的大锥齿转动，获得所需扭矩。这种结构虽然克服了第一种结构的缺点，但是电机在低速或者堵转时为钻杆提供所需的扭矩有一定困难。第三种是为了克服电动机转盘的缺点，研发了一种由一个液压马达代替电动机作为动力输入的转盘，这种转盘在兼顾了尺寸小，重量轻的前提下，发挥液压马达的优点，使石油转盘具有重量轻、安装方便、调速范围广、可控性能好等优点，满足了钻井现场的需要。以上三种转盘的缺点是在钻探超深井时，现有转盘的动力输入不能满足超深井钻井需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有电机驱动转盘在低速或者堵转时动力不足而提供一种用于超深井石油钻机的多液压马达驱动转盘装置，克服转盘在低速、堵转和大扭矩状态下动力不足，传统转盘尺寸大、结构不紧凑和调速范围窄等问题。

为此，所采用的技术方案为：

一种用于超深井石油钻机的多液压马达同步驱动转盘结构.包括转盘主体，在所述转盘主体上布置有多个液压马达动力同步输入结构。

所述多个液压马达动力同步输入结构为：在所述转盘主体上设置的多个液压马达的动力输出轴与联轴器连接，该联轴器的另一端与转盘的动力轴通过键连接，该动力轴的另一端和小锥齿轮连接，而小锥齿轮和安装于转盘主体上的大锥齿轮啮合而驱动转盘运动。

所述键一端顶紧旋转安装在动力轴上的轴承螺母，该轴承螺母的另一端顶紧所述动力轴上的轴承的内圈上。

所述多个液压马达动力同步输入结构为四液压马达动力同步输入结构。

本实用新型中当位于转盘四个方向的液压马达同步驱动时，通过联轴器将动力传递给动力输入轴，动力输入轴上的小锥齿轮与大锥齿轮相互啮合转动为转盘提供足够扭矩。该结构中单个液压马达具有体积小、制造简单和成本低的优势，克服了单独动力输入驱动转盘所需的单个大型液压马达或电机在现阶段制造和生产困难的问题，同时充分发挥液压马达高效、可控性好、换向平稳和无极变速等优点克服了钻井时电机驱动转盘在低速和堵转时动力不足和可控性差的问题，从而有效地提高超深井钻探的生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的俯视结构示意图；

图2是图1中的A-A向示意图；

图3是图1中的B-B向示意图。

具体实施方式

下面结合附图以四液压马达驱动转盘结构为例进一步说明本实用新型。

如图1、2、3所示，一种用于超深井石油钻机的四液压马达同步驱动转盘结构，包括转盘主体14及其上设置的四液压马达11动力同步输入结构。具体为：所述转盘的动力输入轴3上设有液压马达11，螺栓10将液压马达11固定在固定板9上；固定板9的另一端通过螺栓12将固定板9和转盘的前壁板13固定；液压马达11的动力输出轴与联轴器8一端相连，联轴器8的另一端通过键6与转盘的动力轴3相连；键6通过螺栓7固定在转盘的动力轴3上，被固定的键6一端顶紧轴承螺母5，轴承螺母5的另一端顶紧转盘的动力轴3上的轴承4；动力轴3的另一端安装有小锥齿轮2，小锥齿轮2与转盘的大锥齿轮1相互啮合。

所述键6一端顶紧旋转安装在动力轴3上的轴承螺母5，该轴承螺母5的另一端顶紧所述动力轴3上的轴承4的内圈上。这种联接的益处是键6即对转盘的动力轴3上所装的轴承4进行轴向定位，又同时起到联接动力轴3和联轴器8的作用，保证传动平稳。