[实用新型]一种交通信号灯有效
申请号: | 201420458087.2 | 申请日: | 2014-08-14 |
公开(公告)号: | CN204029159U | 公开(公告)日: | 2014-12-17 |
发明(设计)人: | 刘刚;袁满荣;纳安宁;孙文军;李伟;马巍;熊启彬 | 申请(专利权)人: | 昆明市公安局交通警察支队;昆明崛鑫工贸有限公司 |
主分类号: | G08G1/095 | 分类号: | G08G1/095;F21V21/108 |
代理公司: | 昆明祥和知识产权代理有限公司 53114 | 代理人: | 和琳 |
地址: | 650011 *** | 国省代码: | 云南;53 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通 信号灯 | ||
技术领域
本实用新型属于市政交通设备技术领域,尤其是一种交通信号灯。
背景技术
道路交通信号灯是交通安全产品中的一种类别,是为了加强道路交通管理,减少交通事故的发生,提高道路使用效率,改善交通状况的一种重要工具。适用于十字、丁字等交叉路口,由道路交通信号控制机控制,指导车辆和行人安全有序地通行。交通信号灯的种类主要有:机动车道信号灯、人行横道信号灯、非机动车道信号灯和方向指示信号灯等,是道路交通的基本语言。
目前的道路口的交通信号灯,常见的有以下两种结构:一种分别在各个路口各设置独立的红绿灯以指引该路口车辆和行人的通行情况,这种形式的交通信号灯需要在一个路口设置若干个交通信号灯引导车流行进,成本高,容易被行道树挡住后方车辆的视线,影响车流控制;另一种为在路口中央设置一个交通信号灯杆,在各个方向分别设置若干个交通信号灯以引导车流行进,该方式的交通信号灯杆成本较低,视野好,但占用了地面面积,车辆行经交通信号灯时需要绕行,影响了路口的通行效率。
发明内容
针对现有的路灯杆的缺陷,本实用新型提出一种交通信号灯。
本实用新型的交通信号灯,由支撑杆,横杆、支座和信号灯箱组成,其特征在于支撑杆为垂直的长杆,下端固定于地面,上端与横杆一端固定连接;横杆为略微向下弯曲的弧形杆,横杆远端的切线水平;横杆远端顶部连接支座,支座为圆柱形,支座上设置若干个向外伸出的弯管,各个弯管末端设置信号灯箱。
所述的支座上设置的信号灯箱数为3-5个,可根据路口的实际情况进行调整。
使用时支撑杆固定于路口人行道处地面安装支撑杆,横杆向路口中央位置伸出;考虑到靠近路边主要为人行道和非机动车道,所需高度较低,而路中央的横杆离地较远,允许车辆通过;也可作为路口限高设备使用。支座根据路口选择合适的信号灯箱数,并根据实际情况调整支座与横杆的安装位置。
本实用新型的一种交通信号灯,结构简单,成本低廉,安装简便,使用中视野良好,不占用中央路面,值得推广。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型支座部分的局部放大图。
其中,支撑杆1,横杆2,支座3,信号灯箱4。
具体实施方式
实施例1:交通信号灯,由支撑杆1,横杆2、支座3和信号灯箱4组成,其特征在于支撑杆1为垂直的长杆,下端固定于地面,上端与横杆2一端固定连接;横杆2为略微向下弯曲的弧形杆,横杆2远端的切线水平;横杆2远端顶部连接支座3,支座3为圆柱形,支座3上设置若干个向外伸出的弯管,各个弯管末端设置信号灯箱4。所述的支座3上设置的信号灯箱4数为3-5个,可根据路口的实际情况进行调整。使用时支撑杆1固定于路口人行道处地面安装支撑杆1,横杆2向路口中央位置伸出;考虑到靠近路边主要为人行道和非机动车道,所需高度较低,而路中央的横杆2离地较远,允许车辆通过;也可作为路口限高设备使用。支座3根据路口选择合适的信号灯箱4数,并根据实际情况调整支座3与横杆2的安装位置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于昆明市公安局交通警察支队;昆明崛鑫工贸有限公司,未经昆明市公安局交通警察支队;昆明崛鑫工贸有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420458087.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用于涡轮增压器控制的方法和系统
- 下一篇:提高汽车发动机散热冷却效率的系统