[实用新型]适于手动挡汽车的离合分泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及手动挡汽车液压式离合操纵系统，尤其是涉及适于手动挡汽车的离合分泵。

背景技术

目前，手动挡汽车均采用液压式离合操纵系统，其主要由膜片弹簧离合器、离合总泵、离合分泵、离合油管、离合软管以及离合器踏板等组成。离合操纵机构的液压油来自离合总泵油杯中的离合液。车辆使用过程中，离合器从动盘的摩擦片会发生磨损，当磨损到极限情况前，就必须更换新的离合器从动盘，否则会损害发动机飞轮和离合器压盘。但是，离合器从动盘摩擦片磨损程度的检查需要打开离合器进行，这就给及时判断摩擦片是否已经达到磨损极限带来困难，因此存在由于未及时更换新的从动盘而损伤离合器压盘或飞轮的安全隐患。同时，现有离合分泵的防尘罩与泵体的连接结构为卡接，即防尘罩通过其罩口的内翻边卡在泵体装配部位的卡槽内；因此，离合分泵在安装和运输搬运过程中，防尘罩与泵体易脱离，导致操作人员重复安装；并且当防尘罩在受热变形状态下，易与泵体脱离，造成异物进入离合分泵缸体内，导致缸体内部结构异常磨损而缩短使用寿命。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种适于手动挡汽车的离合分泵。

为实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案：

本实用新型所述适于手动挡汽车的离合分泵，包括由缸体、设置在所述缸体内的活塞、活塞推杆、压力弹簧、和设置在缸体壁上的排气螺钉、防尘塞组成的离合分泵本体，以及密封设置在所述缸体缸口处的防尘罩，所述活塞推杆滑动密封延伸出所述防尘罩之外；所述活塞推杆外表面沿其轴向设置有刻度尺；围绕所述缸口外周面开设有横断面为钩形结构的环槽，所述防尘罩的罩口设置有内翻边，所述内翻边的横断面为与所述环槽横断面形状相适应的钩形结构；所述罩口的内翻边与所述缸口的环槽相咬合。

本实用新型优点在于实现及时准确、快速判断离合器从动盘摩擦片的磨损状态，有效避免未及时更换新离合器从动盘摩擦片所带来的严重安全隐患；杜绝所述防尘罩与离合分泵缸体易脱离现象的发生。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的I部放大结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型所述适于手动挡汽车的离合分泵，包括由缸体1、设置在所述缸体1内的活塞2、活塞推杆3、压力弹簧4、和设置在缸体壁上的排气螺钉5、防尘塞6组成的离合分泵本体，以及密封设置在所述缸体缸口7处的防尘罩8，所述活塞推杆3滑动密封延伸出所述防尘罩8之外；所述活塞推杆3外表面沿其轴向设置有刻度尺9。如图2所示，围绕所述缸口7外周面开设有横断面为钩形结构的环槽10，所述防尘罩8的罩口设置有内翻边11，所述内翻边11的横断面为与所述环槽10横断面形状相适应的钩形结构；所述防尘罩8罩口的内翻边11与所述缸口7的环槽10相咬合。

本实用新型工作原理简述如下：

如图1所示，本实用新型在车辆使用过程中，随着离合器从动盘摩擦片的磨损，离合器压盘总成膜片分离指将向变速箱方向移动（整车+X方向），从而带动分离轴承向变速箱运动，同时，分离拨叉推动离合分泵的活塞推杆3向整车-X方向移动，即离合分泵活塞推杆3上刻度尺9的外露正尺寸数值越来越大，因此，离合器从动盘摩擦片的磨损程度就由离合分泵活塞推杆3上的位移尺寸一目了然地反映出来。当活塞推杆3的位移尺寸达到极限尺寸标识时，即可判断离合器从动盘摩擦片已到达磨损极限，需要更换新的离合器从动盘，该判断方法简单、准确、快速，有效避免了未及时更换新离合器从动盘摩擦片所带来的严重安全隐患。另外，通过活塞推杆3上的刻度尺9也可以快速获得离合分泵在实车上的实际工作行程，解决了现有实测离合分泵行程不便的问题。如图2所示，缸体1的缸口7与防尘罩8的罩口连接处为钩形环槽10结构，两者装配后，咬合紧密，不易脱离，不仅解决了现有离合分泵在安装和运输搬运过程中防尘罩8与缸体1易脱离、导致操作人员重复安装的问题，又解决了离合分泵防尘罩8在受热变形状态下易与缸体1脱离造成异物进入缸体1内，而导致缸体1内部结构异常磨损的问题。