[实用新型]用于汽车零部件检具的同步夹紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及夹紧机构，尤其是涉及用于汽车零部件检具的同步夹紧装置。

背景技术

目前，用于汽车零部件检具的夹紧机构由多个独立设置的夹钳组成。使用时，需要手动一个一个地去操作夹钳以夹紧零件，工作量和劳动强度大，操作时间长，效率低，并且夹紧力大小不统一，拆卸零件时容易损坏零件。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种用于汽车零部件检具的同步夹紧装置。

为实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案：

本实用新型所述用于汽车零部件检具的同步夹紧装置，包括设置在工作台上至少两个结构相同的夹紧机构，用于控制所述每个夹紧机构的操作机构；所述夹紧机构包括夹块槽座，设置在所述夹块槽座内的固定夹块和活动夹块，所述固定夹块底端通过定位销与夹块槽座固定连接，所述活动夹块底端通过转轴与夹块槽座铰接，位于固定夹块和活动夹块之间设置有压力弹簧，在固定夹块下部开设有穿孔；所述操作机构包括安装支架，固定在所述安装支架上部的轴套，贯穿所述轴套滑动设置有拉杆，所述拉杆的一端固定有挡板，拉杆的另一端与操作手柄上端铰接，在操作手柄上部与轴套之间铰接有连杆；挡板上固定有至少两根软轴，所述每根软轴的另一端分别滑动穿过安装支架上的通孔和一个固定夹块下部的穿孔与对应的活动夹块固定连接；位于安装支架和对应的固定夹块之间的每根软轴上均套装有软管。

本实用新型优点在于实现对具有多个安装点的零部件同步夹紧和张开，并且夹紧力保持一致。同时，本实用新型操作便捷，降低了操作人员的工作量和劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型所述夹紧机构的结构示意图。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型所述用于汽车零部件检具的同步夹紧装置，包括设置在工作台1上两个结构相同的夹紧机构，用于控制所述两个夹紧机构的操作机构；所述夹紧机构包括夹块槽座2，设置在所述夹块槽座2内的固定夹块3和活动夹块4，所述固定夹块3底端通过定位销5与夹块槽座2固定连接，所述活动夹块4底端通过转轴6与夹块槽座2铰接，位于固定夹块3和活动夹块4之间设置有压力弹簧7，在固定夹块3下部开设有穿孔；所述操作机构包括安装支架，8固定在所述安装支架8上部的轴套9，贯穿所述轴套9滑动设置有拉杆10，所述拉杆10的一端固定有挡板11，拉杆10的另一端与操作手柄12上端铰接，在操作手柄12上部与轴套9之间铰接有连杆13；挡板11上固定有两根软轴14，所述每根软轴14的另一端分别滑动穿过安装支架8上的通孔和一个固定夹块3下部的穿孔与对应的活动夹块4固定连接；位于安装支架8和对应的固定夹块3之间的每根软轴14上均套装有软管15。

本实用新型操作时先松开操作手柄12，活动夹块4在压力弹簧7弹力作用下张开；将零件放到检具上后，压紧操作手柄12带动拉杆10运动，使挡板11向着远离安装支架8的方向运动从而拉紧软轴14，活动夹块4在软轴14的拉力作用下向固定夹块3的方向转动，使零件被活动夹块3与固定夹块4夹紧；零件检验完毕后，松开操作手柄12，挡板11在拉杆10的带动下向着接近安装支架8的方向运动，从而软轴14变松，活动夹块4在压力弹簧7弹力作用下转动远离固定夹块3，零件被松开。