[实用新型]卡扣安装钳有效
| 申请号: | 201420456094.9 | 申请日: | 2014-08-12 |
| 公开(公告)号: | CN204094711U | 公开(公告)日: | 2015-01-14 |
| 发明(设计)人: | 郭福强 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00;B25B7/00 |
| 代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 陈庆超;桑传标 |
| 地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 安装 | ||
技术领域
本实用新型涉及用于汽车零部件的安装工具领域,具体地,涉及一种卡扣安装钳,其可以用来安装汽车上使用的各种塑料卡扣。
背景技术
目前,在总安装线上内外饰工位,涉及把塑料卡扣安装到内护板等零部件上,没有专门安装卡扣的工具,工人需要用手按压卡扣来安装。由于卡扣被安装部位的孔较小,卡扣外围比较尖锐,长时间大批量安装会引起手部不适或者容易损伤人手,导致卡扣安装不到位、工作效率降低、生产节拍降低等不良后果。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种卡扣安装钳,该卡扣安装钳能够解决人工安装卡扣带来的手部不适或伤害、安装不到位、工作效率低等问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种卡扣安装钳,包括通过销轴铰接的主钳柄和副钳柄,其特征在于,所述主钳柄的端部设置有卡接部,该卡接部具有用于夹持卡扣的凹槽,所述副钳柄的端部设置有抵挡部。
优选地,所述凹槽的尺寸适于夹持所述卡扣的卡扣体。
优选地,所述凹槽的侧壁上设置有弹性材料。
优选地,所述凹槽的侧壁上形成有空腔,所述弹性材料填充进所述空腔内。
优选地,所述弹性材料凸出于所述空腔。
优选地,所述弹性材料为橡胶。
优选地,所述抵挡部的抵挡面形成为朝向所述卡接部开口的v型结构。
优选地,所述v型结构的角度为90°~180°。
优选地,所述主钳柄和所述副钳柄的握持部带有防滑套。
优选地,所述抵挡部与所述销轴之间的距离大于所述卡接部与所述销轴之间的距离。
通过采用上述技术方案,本实用新型的有益效果是:利用杠杆原理,操作工人通过握住两钳柄的握持部进行操作,使抵顶部抵顶在例如需要安装卡扣的基体上,然后使卡接有卡扣的卡接部沿着基体上的导槽朝向基体上的安装孔移动,以将卡扣安装到基体的安装孔中。因此能够减少工作强度,并且简单易行,从而解决了手部容易受伤害的技术问题,提高了工作效率。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型,但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1为本实用新型优选实施方式提供的卡扣安装钳的立体图;
图2为本实用新型优选实施方式中需要安装的卡扣的示意图;
图3为本实用新型优选实施方式提供的卡扣安装钳在带有安装孔的凸台上进行卡扣安装的示意图;
图4为本实用新型优选实施方式提供的卡接部的结构示意图。
附图标记说明
1主钳柄 2 副钳柄
3销轴 4 卡接部
41凹槽 42 弹性材料
5抵挡部 6 卡扣
61卡扣体 62 卡扣座 63卡扣盘
7基体
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限制本实用新型。
在本实用新型中,在未作相反说明的情况下,在所有图中使用的方位词如“上、下”是针对附图的图面方向而言的。
本实用新型提供一种卡扣安装钳,如图1所示,一种卡扣安装钳,包括通过销轴3铰接的主钳柄1和副钳柄2,所述主钳柄1的端部设置有卡接部4,该卡接部4具有用于夹持卡扣6的凹槽41,所述副钳柄2的端部设置有抵挡部5。
在本实用新型中,所述主钳柄1和副钳柄2能够围绕所述销轴3在平面内转动。所述主钳柄1的端部可以通过铸造或者焊接或者活动连接等方式设置有卡接部4。该卡接部4上形成有用于夹持卡扣6的凹槽41,该凹槽41侧壁的形状可以为弧形或者矩形等,该凹槽用来卡接需要安装的卡扣。
其中卡扣可以具有各种能够应用于本实用新型的结构和材料,例如塑料,如图2所示,作为汽车内外饰安装中经常用到的一种卡扣,该卡扣6包括卡扣体61、卡扣座62和分隔卡扣体61和卡扣座62的卡扣盘63。在使用时,卡扣座62可以卡入到安装基体7的安装孔中,然后将需要安装的另一部件安装到卡扣体61。
作为一种实施例,如图3所示,所述凹槽41的尺寸为适于夹持所述卡扣6的卡扣体61,即凹槽41的尺寸可依据卡扣的尺寸来选择,以解决卡扣夹在凹槽中不会脱落的技术问题。
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