[实用新型]球墨铸铁管承口打磨装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及球墨铸铁管生产辅助装置技术领域，尤其涉及一种球墨铸铁管承口打磨装置。

背景技术

目前国内外球磨铸铁管在铸造完成后都需要对内外表面和端面进行处理，现有的球墨铸铁管内表面和外表面均需要进行喷涂处理，同时为了便于连接和密封，需要对承口和插口端面进行处理，目前大部分工厂对于外表面、内表面、承口端面和插口端面的打磨处理基本上采用自动化设备进行处理，但是对于承口端用于安装密封条的小凹槽以及承口凹面的打磨工序，仍然采用人工手持角向磨光机和直向磨光机进行修磨，修磨的目的是将承口第五面上和小凹槽内的的粘铁和浮砂修磨干净，保证在以后使用过程中减少渗漏，目前的这种操作方式需要操作人员近距离进行操作，一方面劳动强度特别大，消耗体力，工作效率很低，影响生产节奏，产品质量也很难保证，另外一方面，在修磨过程中所产生的粉尘直接影响操作人员的身体健康，还对工作环境造成一定污染。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种球墨铸铁管承口打磨装置，通过使用驱动油缸推动打磨小车沿待打磨球墨铸铁管轴线方向运动，实现砂轮组的轴向定位，同时修磨机构的支撑板可以在举升油缸的作用下绕其铰接轴旋转，实现砂轮组的径向定位，可适用于不同管径的球墨铸铁管承口打磨，在生产过程中只需操作人员操作驱动油缸和举升油缸即可，大大提高自动化程度，避免粉尘污染危害操作人员身体健康，提高生产效率，降低劳动强度。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种球墨铸铁管承口打磨装置，包括打磨小车、底架、轨道、修磨机构以及用于驱动打磨小车的驱动油缸，所述轨道水平设于底架顶端，所述打磨小车包括底板和设于底板底部的两列行走轮，所述两列行走轮分别与轨道滚动配合，所述驱动油缸水平铰接于底架顶端、且其活塞杆端部与打磨小车一端铰接，所述修磨机构铰接于打磨小车顶面上。

所述修磨机构包括支撑板、驱动电机、砂轮组以及举升油缸，所述支撑板水平设于底板上方、且一端与所述底板铰接，所述铰接端的铰接轴轴线与打磨小车行走方向相同，所述举升油缸下端铰接于打磨小车下方，举升油缸的活塞杆端部与支撑板开放端铰接，所述驱动电机固定设于支撑板上表面上、且其主轴的轴线方向与打磨小车行走方向相同，所述砂轮组固定安装于驱动电机的主轴端部。

所述砂轮组包括第五面修磨砂轮和小槽修磨砂轮，所述第五面修磨砂轮和小槽修磨砂轮自驱动电机主轴开放端向内依次设置。

所述支撑板上还设有定位挡轮，所述定位挡轮竖向设置、且位于驱动电机前端。

所述修磨机构还包括弹性调整机构，其包括调整丝杠和减震弹簧，所述调整丝杠下端与打磨小车顶面铰接、且穿过支撑板中部的长槽孔设置，所述调整丝杠顶端配套安装调整螺母，所述调整丝杠上穿设两根分别位于支撑板上方和下方的减震弹簧，所述长槽孔的长度方向与驱动电机主轴的轴线延伸方向相同。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：通过使用驱动油缸推动打磨小车沿待打磨球墨铸铁管轴线方向运动，实现砂轮组的轴向定位，同时修磨机构的支撑板可以在举升油缸的作用下绕其铰接轴旋转，实现砂轮组的径向定位，适用于不同管径的球墨铸铁管承口打磨，在生产过程中只需操作人员操作驱动油缸和举升油缸即可，大大提高自动化程度，避免粉尘污染危害操作人员身体健康，提高生产效率，降低劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型主视图；

图2是图1的左视图；

图3是本实用新型使用状态示意图；

在附图中：1、轨道；2、打磨小车；3、驱动油缸；4、举升油缸；5、减震弹簧；6、驱动电机；7、定位挡轮；8、砂轮组；9、行走轮；10、第一支座；11、第二支座；12、调整丝杠；13、球墨铸铁管；14、托轮；15、托轮座；16、小车轮轴。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。