[实用新型]一种具有转向锁止装置的滑板车车体结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及滑板车，尤其涉及一种具有转向锁止装置的滑板车车体结构。

背景技术

目前，市场上的滑板车，转动方向的方法常见的有两种：一种是依靠扭动把手来控制车体转向；另一种是依靠倾斜身体来控制转向，依靠倾斜身体控制转向的方法在实际使用中比较方便，而且转向角度也比较精确，被广大消费者所认可，但目前依靠倾斜身体控制转向的滑板车仍然存在着不足之处，如无需转向时，无意的身体倾斜也会造成转向效果，给初学儿童的玩耍带来安全隐患。

实用新型内容

本实用新型是为了解决上述不足，提供了一种具有转向锁止装置的滑板车车体结构。

本实用新型的上述目的通过以下的技术方案来实现：一种具有转向锁止装置的滑板车车体结构，其特征在于：包括承载板、前轮架、车手架连接管、复位弹簧、锁止开关和限位片，承载板前端设有管槽和安装座，车手架连接管安装在管槽内；所述安装座前端面设有夹槽；

安装座顶板设有前轮架固定孔一和锁止开关滑槽，锁止开关滑槽内设有上限位腰形孔，

安装座底板设有限位片固定槽，限位片固定槽内设有条形孔，限位片设有嵌入条形孔的凸起部和锁定孔，凸起部上设有下限位腰形孔和前轮架固定孔二，限位片通过螺丝安装在限位片固定槽内；

前轮架通过螺栓穿过前轮架固定孔一和前轮架固定孔二铰接在夹槽上；并且前轮架的内凸端设有转向卡槽；

所述夹槽内的安装座底板上设有复位弹簧固定端子，并固定有复位弹簧，复位弹簧夹在前轮架内凸端的两侧；所述锁止开关穿过锁止开关滑槽内的上限位腰形孔，底端插入限位片上的下限位腰形孔；

所述安装座上设有封盖，承载板上设有装饰面板，承载板后端固定有后轮盖。

所述锁止开关由基板、手持部和卡杆构成，手持部和卡杆分别连接在基板的上端面和下端面。

不需要使用转向功能时，向滑板车前方向推锁止开关，锁止开关的卡杆卡在前轮架内凸端的转向卡槽内，使前轮架无法转向；需要使用转向功能时，向滑板车后方向推锁止开关，使锁止开关的卡杆退出转向卡槽，当车体倾斜时，前轮架则会以螺栓为转轴发生转向；当车体摆正时，在复位弹簧的作用下，前轮架相应摆正，使车体直行。

本实用新型与现有技术相比的优点是：本实用新型的结构，可根据需要锁住或解锁前轮架，使滑板车的转向可自由控制，确保初学儿童的人身安全。

附图说明

图1是本实用新型分解结构的侧面示意图。

图2是本实用新型分解结构的底部示意图。

图3是本实用新型安装座的结构示意图。

图4是本实用新型限位片的结构示意图。

图5是本实用新型本实用新型的外观结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步详述。

如图1至图4所示，一种具有转向锁止装置的滑板车车体结构，包括承载板1、前轮架2、车手架连接管3、复位弹簧4、锁止开关5和限位片6，承载板1前端设有管槽7和安装座8，车手架连接管3安装在管槽7内；所述安装座8前端面设有夹槽9；

安装座8顶板设有前轮架固定孔一10和锁止开关滑槽11，锁止开关滑槽11内设有上限位腰形孔12，

安装座8底板设有限位片固定槽13，限位片固定槽13内设有条形孔14，限位片6设有嵌入条形孔14的凸起部15和锁定孔16，凸起部15上设有下限位腰形孔17和前轮架固定孔二18，限位片6通过螺丝安装在限位片固定槽13内；

前轮架2通过螺栓穿过前轮架固定孔一10和前轮架固定孔二18铰接在夹槽9上；并且前轮架2的内凸端设有转向卡槽19；

所述夹槽9内的安装座8底板上设有复位弹簧固定端子20，并固定有复位弹簧4，复位弹簧4夹在前轮架2内凸端的两侧；所述锁止开关5穿过锁止开关滑槽11内的上限位腰形孔12，底端插入限位片6上的下限位腰形孔17；

如图5所示，所述安装座8上设有封盖21，承载板1上设有装饰面板22，承载板1后端固定有后轮盖23。

所述锁止开关5由基板51、手持部52和卡杆53构成，手持部52和卡杆53分别连接在基板51的上端面和下端面。

不需要使用转向功能时，向滑板车前方向推锁止开关5，锁止开关5的卡杆卡在前轮架2内凸端的转向卡槽19内，使前轮架2无法转向；需要使用转向功能时，向滑板车后方向推锁止开关5，使锁止开关5的卡杆退出转向卡槽19，当车体倾斜时，前轮架2则会以螺栓为转轴发生转向；当车体摆正时，在复位弹簧4的作用下，前轮架2相应摆正，使车体直行。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。