[实用新型]球头防护罩总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及到一种汽车配件，具体涉及一种球头防护罩总成。

背景技术

现有技术中，随着生活水平不断地提高，汽车的普及率越来越高而且人们对汽车舒适性的要求也越来越高。在汽车驾驶时换档是最多操作的动作之一，由此换档手球设计得合不合理，很大程度上影响到了汽车的操控性与舒适性。

现有的球头总成结构，如我公司申请的专利号为：“201220163782.7”的“球头总成”，这种结构存在以下缺点：第一，的档位标示牌与球头本体之间通过卡勾固定连接，档位标识牌上的卡勾结构与球头本体上的卡槽结构使得其注塑模具复杂，模具成本很高，同时收到的固定效果一般。第二，按钮组件设于换挡杆的一侧，驾驶员做于车内并不方便查看按钮键位，不方便操作。第三，球头总成与防护罩的连接方式为：“防尘罩上端穿过夹紧边框与装饰环接合处固定于夹紧边框上”这种连接方式装配复杂、并且外观拥挤，美观性不佳。第四，装饰环、护罩环与球头内芯之间可能发生扭转，严重影响其使用性能。

发明内容

本实用新型的提供了一种球头防护罩总成，有以下特点：第一，重新设计了档位标示牌和球头本体的结构，档位标示牌底面采用平面结构、球头本体相应位置有凹槽，两者采用压装粘结相连接，零件加工成本低，并且使标示牌上的字符正投影到平面上，投影后不变形，无需考虑凸透镜字符变形问题。第二，档位标示牌和按钮组件在顶部，便于驾驶员操作。第三，装饰环结构设计简单化，降低生产成本同时方便装配。第四，新设计的护罩环结构保证了与球头内芯的卡接，并且与防护罩连接紧密不会松动。第五，各部件连接紧凑，不会发生扭转。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：球头防护罩总成，包括档位标示牌、球头内芯、球头本体、装饰环、防护罩、护罩环、U型卡子、外边框、内边框，档位标示牌通过双面胶与球头内芯顶部压装粘结，球头内芯外部配套设置有球头本体，球头本体底部有向内延伸的一圈卡沿，球头内芯与卡沿相应的位置设有台阶，所述球头内芯下方依次设有第一台阶结构、第二台阶结构和U型卡槽，球头本体的卡沿卡接在第一台阶结构处，所述球头本体下方设有装饰环，装饰环底部也设有卡沿卡接在第二台阶结构处，球头内芯第二台阶结构的下方设有护罩环，护罩环顶端与防护罩固定连接，护罩环底部与球头内芯底部卡接相连，护罩环与球头内芯之间还设有两个U型卡子，防护罩底端与内边框通过码钉连接，内边框上还卡接相连有外边框。

所述档位标识牌底面为平底结构，（档位标识牌不能做成中间厚，两边薄的凸透镜形状，容易产生气泡）底面区域黏贴双面胶，与球头本体顶部凹槽压装粘结，标识牌改为平底，型如凸透镜状，以最小厚度设计方案，字符正投影到平面上，投影后不变形，无需考虑凸透镜字符变形问题。

所述装饰套内侧设有两个防转槽，所述球头内芯与防转槽相应的位置设有两条防转筋，进行零间隙配合防转，限制晃动。

所述护罩环为环形结构，环形结构的顶部沿圆心环形设置一圈固定柱，环形结构下方有四个卡角，卡角通过变形压装方式，将防护罩总成与球头总成压装到一起。

所述内边框上有8个普通卡角与外边框进行装配。

所述防护罩由多块皮革通过缝合线缝合连接。

本实用新型的优点是：第一，重新设计了档位标示牌和球头本体的结构，档位标示牌底面采用平面结构、球头本体相应位置有凹槽，两者采用压装粘结相连接，零件加工成本低，并且使标示牌上的字符正投影到平面上，投影后不变形，无需考虑凸透镜字符变形问题。第二，档位标示牌和按钮组件在顶部，便于驾驶员操作。第三，装饰环结构设计简单化，降低生产成本同时方便装配。第四，新设计的护罩环结构保证了与球头内芯的卡接，并且与防护罩连接紧密不会松动。第五，各部件连接紧凑，不会发生扭转。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型的局部放大图。 

其中，1- 档位标示牌，3-球头内芯，4-球头本体，5-装饰环，6-护罩环，7-U型卡子，8-防护罩，9-外边框，10-内边框，11-码钉，12-缝合线。

具体实施方式

下面通过附图及实施例对本实用新型进一步进行说明和描述：