[实用新型]一种减速机对轮拆卸装置

说明书

技术领域

本实用新型属于工装夹具领域，更具体的说涉及一种减速机对轮拆卸过程中使用到的对轮拆卸装置。

背景技术

减速机对轮也叫减速机靠背轮，是减速机与电机连接的装置，多用于输送和传动等领域，因而，减速机对轮广泛存在于我们的生活中，在使用过程中，减速机对轮需要进行对轮与对轮轴的安装，而有安装的地方就必然存在拆卸，现有技术中，减速机对轮与对轮轴的拆卸方法还是采用很传统的人工手动拆卸，操作者在进行减速机对轮拆卸时，用拉马进行拆卸，但是在遇到对轮变形或烧结情况阻力变大时，不易拆卸，这时候就需要对对轮进行外部加热，甚至操作者还要抡起大锤击打使对轮与对轮轴进行分离，这种拆卸方式极易使对轮轴头变形，影响二次使用，另外也使拆卸的工序增多，拆卸工作缓慢，劳动强度变大。

发明内容

本实用新型技术方案旨在提供一种快速简单便捷的对轮拆卸装置，且在拆卸的过程中不会对对轮产生变形或磕碰等损坏现象。

本实用新型的一种减速机对轮拆卸装置，拆卸装置包括固定对轮及对轮轴的圆柱筒体、拆卸推出对轮轴的压力机和转载压力机压力的顶针，压力机通过顶针向下压对轮轴，实现对轮与对轮轴的分离，圆柱筒体底部设置有固定底板，固定板上设置有安装槽，便于圆柱筒体与压力机工作台的安装与固定，圆柱筒体口部设置有对轮固定挡环，对轮固定挡环直接放置在圆柱筒体口部不需要进行固定，这样便于操作者根据拆卸的对轮机对轮轴的型号选择合适的对轮固定挡环，对轮固定挡环置成马蹄形，马蹄形的对轮固定挡环上的有与对轮轴直径相适应U形槽，对轮设置于对轮固定挡环上部且对轮轴固定于圆柱筒体内，采用本结构和安装方式实现对轮固定挡环对对轮及对轮轴的固定和安装，顶针设置于对轮上部位置且与对轮轴接触，压力机上的推压板设置于顶针上部位置，压力机的压板向下压顶针，顶针在压力机的作用下向下压对轮轴，实现对轮轴的拆卸。

圆柱筒体内部设置有缓冲垫，设置缓冲垫，避免对轮轴从对轮上分离时掉落到圆柱筒体内发生磕碰等现象而损坏对轮轴的工作面或轴头，保护对轮轴的完整性，使得对轮轴能够多次利用，节省成本，圆柱筒体外侧面上设置有吊耳，设置吊耳便于圆柱筒体向压力机工作面上起吊和安装，节省劳动力，提高生产效率。

本实用新型技术方案的有益效果是：本实用新型一种减速机对轮拆卸装置，本对轮拆卸装置在操作者对减速机对轮进行拆卸时，利用对轮定位装置配合压力机使用，可以快速的对对轮进行拆卸，工作效率大大提高，同时也提高了操作和的安全系数，且不会对对轮造成任何的损伤或破坏。

在本实用新型一种减速机对轮拆卸装置对对轮拆卸过程中，对轮安装方便，通过压力机实现对轮轴的拆卸，节省劳动力，并避免对对轮及对轮轴进行敲打，保护对轮及对轮轴的完整性，实现对轮及对轮轴的多出利用，节省成本。

附图说明

图1为本实用新型一种减速机对轮拆卸装置的结构示意图，

图2为本实用新型一种减速机对轮拆卸装置的对轮固定挡环结构示意图，

其中，1、圆柱筒体，2、顶针，3、压力机，4、固定底板，5、对轮固定挡环，6、对轮，7、对轮轴，8、缓冲垫，9、吊耳。

具体实施方式

为便于本领域技术人员理解本实用新型技术方案，现结合说明书附图对本实用新型技术方案做进一步的说明。

如图1和图2所示，为拆卸装置结构示意图，本实用新型一种减速机对轮拆卸装置，拆卸装置包括固定对轮6及对轮轴7的圆柱筒体1、拆卸推出对轮轴7的压力机3和转载压力机3压力的顶针2，圆柱筒体1底部设置有固定底板4，圆柱筒体1口部设置有对轮固定挡环5，对轮固定挡环5设置成马蹄形，马蹄形的对轮固定挡环5上的有与对轮轴直径相适应U形槽，对轮6设置于对轮固定挡环5上部且对轮轴7固定于U形槽内，顶针2设置于对轮6上部位置且与对轮轴7接触，压力机3上的推压板设置于顶针2上部位置。圆柱筒体1内部设置有缓冲垫8，圆柱筒体1外侧面上设置有吊耳9，固定底板4上设置有安装槽。

本实用新型一种减速机对轮拆卸装置工作时，将对轮6与对轮轴7利用对轮固定挡环5固定在圆柱筒体1口部位置，并保证对轮轴7设置与圆柱筒体1内部，后将圆柱筒体1吊装至压力机3的工作台面上，且利用圆柱筒体1底部的固定底板4将圆柱筒体与压力机3工作面固定，再将顶针2放置于对轮6上的对轮轴7顶部，开动压力机3，使得压力机3推板向下运动，并通过顶针2向下压对轮轴7，使得对轮轴7与对轮6分离。在这个对轮拆卸过程中，不需要对对轮进行任何的敲打或者局部加热等，不会损坏对轮的外部结构和晶体组织，且大大提高了对轮的拆卸工作效率。

上面结合附图对实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性改进，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。