[实用新型]一种双驱动潜伏举升型AGV车有效
申请号: | 201420453660.0 | 申请日: | 2014-08-13 |
公开(公告)号: | CN204038964U | 公开(公告)日: | 2014-12-24 |
发明(设计)人: | 钟彦华 | 申请(专利权)人: | 东莞市瑞鹏机器人自动化有限公司 |
主分类号: | B66F7/00 | 分类号: | B66F7/00;B66F7/28 |
代理公司: | 广州市一新专利商标事务所有限公司 44220 | 代理人: | 刘兴耿 |
地址: | 523000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驱动 潜伏 举升型 agv | ||
1.一种双驱动潜伏举升型AGV车,包括车体、顶升平台、操作平台和传动电机,该顶升平台的底面设有用于限定行程位置的行程开关组件,所述操作平台通过内置控制模块的输出与传动电机连接,其特征在于:所述车体内部安装有举升装置,该举升装置包括对称设置的A升降组件和B升降组件,A升降组件的顶部设有A升降螺杆,B升降组件的顶部设有B升降螺杆,A升降螺杆与B升降螺杆的顶部均与顶升平台固定连接,A升降组件与B升降组件之间连接有主转向器,该主转向器由传动电机带动转动,主转向器的左端通过A连接杆与A升降组件实现传动连接,主转向器的右端通过B连接杆与B升降组件实现传动连接,使传动电机动作时通过主转向器带动A升降组件和B升降组件同时实现升降动作。
2. 根据权利要求1所述的一种双驱动潜伏举升型AGV车,其特征在于:所述A升降组件由A转向器、第一连接杆、第一联轴器、第一升降机和第二升降机构成,所述B升降组件由B转向器、第二连接杆、第二联轴器、第三升降机和第四升降机构成,其中,第一升降机和第二升降机位于A转向器的两端,A转向器的一端通过第一连接杆与第一升降机实现传动连接,A转向器的另一端通过第一联轴器与第二升降机实现传动连接,第三升降机和第四升降机位于B转向器的两端,B转向器的一端通过第二连接杆与第三升降机实现传动连接,B转向器的另一端通过第二联轴器与第四升降机实现传动连接。
3. 根据权利要求1所述的一种双驱动潜伏举升型AGV车,其特征在于:所述行程开关组件包括第一行程开关、第二行程开关和行程开关限位杆,行程开关限位杆位于第一行程开关和第二行程开关之间。
4. 根据权利要求1~3任意一项所述的一种双驱动潜伏举升型AGV车,其特征在于:所述操作平台位于车体的侧面,该操作平台表面设有用于显示数据的界面、数字操作按键和按钮开关,该按钮开关共设有两个,其分别用于控制顶升平台的升起或降下。
5.根据权利要求4所述的一种双驱动潜伏举升型AGV车,其特征在于:所述操作平台下方,位于车体表面还设置有急停开关,该急停开关共设置有两个,并在急停开关之间设有主电源开关。
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