[实用新型]半自动铣床

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铣床，特别是指一种半自动铣床。

背景技术

现阶段凸轮轴铣槽时使用的是手动三爪加手动尾座的方式夹紧，每装夹一次工件就必须人工完成三爪的松紧及尾座的进退动作，该方法劳动量大，耗时长，一直是提高产能的瓶颈。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术存在的问题作出改进，即本实用新型要解决的技术问题是铣床加工时装卸工件劳动量大，耗时长导致产能低，针对这种问题提出了一种半自动铣床。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种半自动铣床，包括固定在铣床上的操作台，所述操作台上依次固定有立板和尾座，所述立板上安装有可夹紧待加工工件的夹紧装置和可自动顶出待加工工件的顶出装置，所述尾座内滑动设置有顶尖，所述顶尖尾部连接有尾座气缸，所述尾座气缸固定在气缸底座上，气缸底座与铣床连接，尾座气缸输出轴带动顶尖做伸缩运动，实现压紧和松开待加工工件。

作为本实用新型的一种改进，所述夹紧装置包括固定在立板上的弹簧夹具体，所述弹簧夹具体上安装有用于夹紧待加工工件的弹簧夹头，将待加工工件顶入弹簧夹头内时可以时间夹紧待加工工件。

作为本实用新型的一种改进，所述顶出装置包括固定在立板上的顶出气缸，顶出气缸输出轴连接有顶杆，所述顶杆可以穿过所述立板、弹簧夹具体和弹簧夹头接触待加工工件，所述顶出气缸输出轴伸出带动顶杆向前运动，所述顶杆可以顶出待加工工件。

作为本实用新型的一种改进，所述顶尖尾部同轴连接有连接杆，所述连接杆另一端连接尾座气缸的输出轴。

作为本实用新型的一种改进，所述顶出气缸和尾座气缸均为单作用弹簧气缸，所述顶出气缸和尾座气缸通过一个二位五通电磁阀控制，通过二位五通电磁阀可控制顶出气缸和尾座气缸同步实现一伸一缩的运动。

本实用新型利用尾座气缸控制顶尖的进退加上弹簧夹头的夹紧力实现了工件的自动夹紧，在加工完毕后尾座气缸及顶出气缸同时动作，实现了工件的自动顶出，达到了夹紧、加工及取出整个过程的自动化控制，从而提高产能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型半自动铣床一个实施例的结构示意图。

图中序号对应名称为：

1、操作台，2、顶出气缸，3、连接板，4、立板，5、法兰，6、顶杆，7、弹簧夹具体，8、轴套，9、弹簧夹头，10、尾座，10a、顶尖，11、连接杆，12、气缸底座，13、尾座气缸，14、待加工工件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示的一种半自动铣床，包括固定在铣床上的操作台1，所述操作台1上依次固定有立板4和尾座10，所述立板4上安装有可夹紧待加工工件14的夹紧装置和可自动顶出待加工工件14的顶出装置，所述尾座10内滑动设置有顶尖10a，所述顶尖10a尾部连接有尾座气缸13，所述尾座气缸13固定在气缸底座12上，气缸底座12与铣床连接。

为了实现对待加工工件14夹紧，所述夹紧装置包括固定在立板4上的弹簧夹具体7，弹簧夹具体7是通过法兰5与立板固定连接的，所述弹簧夹具体7上安装有用于夹紧待加工工件14的弹簧夹头9，弹簧夹头9只是本实用新型的一种优选方案，本实用新型也可采用其它夹头来夹紧待加工工件14，例如丝锥夹头。

为了实现自动顶出待加工工件14，所述顶出装置包括固定在立板4上的顶出气缸2，顶出气缸通过连接板3固定在立板上，所述顶出气缸2输出轴连接有顶杆6，所述顶杆6可以穿过所述立板4、弹簧夹具体7和弹簧夹头9接触待加工工件14，显然立板4、弹簧夹具体7和弹簧夹头9都是中空结构，并且在弹簧夹头9上设置了轴套8作为顶杆6的导轨，法兰5也开有圆腔作为顶杆6的导轨。

特别的，所述顶尖10a尾部同轴连接有连接杆11，所述连接杆11另一端连接尾座气缸13的输出轴，显然也可以用尾座气缸13的输出轴直接连接顶尖10a尾部。