[实用新型]一种改良结构的液压器装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压装置，尤其是一种改良结构的液压器装置。

背景技术

在液压器的缸体与接头连接的部分，为了防止漏油、保持压力，要设计相应的密封结构。中国实用新型专利CN 203114783 U和CN 203670350 U公开了两种不同的液压器接头部分的密封结构，可以代表现有技术的普遍设计思路：及通过设计多个密封空间提高密封性。这么做确实可以实现提高密封性的作用。但是，在油缸上下移动的过程中，丢与密封结构会施加方向完全相反的作用力，密封结构在不同方向作用力的作用下会产生两个相反方向的形变。无论是上述两种密封结构还是现有技术中的其它类似方案，其密封结构是不具有方向性的，这种结构在长时间的弹性形变作用下，会逐渐老化，形成一定的弹性恢复延时，也就是在从一个方向的弹性形变向另一个方向变化时相比起油缸的运动产生延时，这就会降低密封性。所以，现有技术的类似密封结构在使用过程中老化程度过快，造成维护频率高。

实用新型内容                             

本实用新型要解决的技术问题是提供一种改良结构的液压器装置，能够解决现有技术的不足，通过改进密封结构，降低其在使用过程中的老化速度。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。

一种改良结构的液压器装置，包括油缸接头和插接于油缸接头的缸体，油缸接头内侧设置有橡胶密封套，橡胶密封套将缸体与油缸接头密封连接，缸体底部设置有压块，压块外侧设置有第一密封圈；橡胶密封套包括环形套体，环形套体内设置有弹性金属圈，弹性金属圈将环形套体紧密贴合于油缸接头的内表面，环形套体内侧对称设置有两个第一密封唇，第一密封唇与水平方向的夹角为15°～30°，第一密封唇上连接有第二密封唇，第二密封唇位于第一密封唇的内侧，第二密封唇的顶端设置有垂直密封环，第一密封唇的顶端设置有凸缘，凸缘的外侧设置有凹槽，凹槽内卡接有第二密封圈。

作为优选，所述凸缘的内侧设置有网状花纹层。

作为优选，所述压块的下表面倾斜向下设计，压块下表面从外边缘到内边缘逐渐变低。

采用上述技术方案所带来的有益效果在于：本实用新型使用橡胶密封套实现油缸接头与缸体的密封连接。其中环形套体固定连接于油缸接头内表面，与油缸接头密封连接；环形套体内侧对称设置的第一密封唇实现缸体表面的密封。两个第一密封唇分为两个方向设置，从而改变了现有技术中密封结构不具有方向性的问题，当缸体向上运动时，上方的第一密封唇受力形变量大于放下的第一密封唇，从而起到主要的密封作用，当缸体反向运动时，由于下方的第一密封唇处于微小形变量的状态下，所以可以根据缸体运动方向的变化快速产生弹性形变从而实现高效的密封效果；缸体先向下运动然后向上运动的情况与上述过程类似，在此不再详述。第二密封唇上的垂直密封环一方面可以提高密封性，更重要的是可以在受到缸体摩擦力时对起主要密封效果的第一密封唇产生于缸体运动方向相同的推挤力，提高第一密封唇与缸体的密封效果。当其主要密封作用的第一密封唇与缸体产生相对运动时，其顶端的凸缘在滑动摩擦力的作用下产生外翻趋势的形变，由于外侧设置有第二密封圈，第二密封圈一方面将凸缘固定于缸体表面，另外在凸缘外翻时，可以对凸缘起到固定拉拽作用，增加凸缘的外翻量，从而增加凸缘与缸体表面的密封接触面积。凸缘内侧的网状花纹层在凸缘形变的同时对缸体表面的油污杂质进行清理，避免其划伤缸体或密封结构。倾斜设计的压块下表面可以在缸体下降至最低位置时对第一密封唇进行挤压，使第二密封圈和凸缘向压块与缸体的连接处挤压，提高缸体在初始位置时的密封性。

附图说明

图1是本实用新型一个具体实施方式的结构图。

图2是本实用新型一个具体实施方式中橡胶密封套的结构图。

图中：1、油缸接头；2、缸体；3、压块；4、第一密封圈；5、环形套体；6、弹性金属圈；7、第一密封唇；8、第二密封唇；9、橡胶密封套；10、垂直密封环；11、凸缘；12、凹槽；13、第二密封圈；14、网状花纹层；15、海绵垫圈。

具体实施方式

本实用新型中使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接、粘贴等常规手段，在此不再详述。