[实用新型]一种汽车刹车片

说明书

技术领域：

本实用新型涉及刹车片技术领域，具体涉及一种汽车刹车片。

背景技术：

汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速和制动的目地。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片，否则钢板与刹车盘就会直接接触，最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。现有在进行更换刹车片时都是整个刹车片都需要更换，不不仅仅是磨损的那部分，因此会造成一定的浪费，而且现有的一些马蹄形或者其他的刹车片都是同一个轮子上设置有好几片，几个刹车片的同步的协同性较差，而且摩擦生热的效果较差，因此刹车的效果差，固定也不方便。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种刹车效果好，散热效果好，固定方便，节省材料的汽车刹车片。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：

一种汽车刹车片，其特征在于：包括固定盘和摩擦片，所述的摩擦片固定设置在固定盘的侧部，所述的固定盘为圆盘形，固定盘的中间设置有正多边形的连接孔，所述的摩擦片成圆环形盘状，摩擦片的底部均匀设置有横截面成梯形的凹槽，摩擦片的上部均匀设置有连接槽，所述的连接槽与凹槽之间上下成交错设置，所述的连接槽内通过紧固件将摩擦片与固定盘连接。

所述的摩擦片的侧面上设置有防滑纹。

所述的固定盘和摩擦片之间设置有粘结摩擦隔热层。具有粘结固定盘和摩擦片以及两者之间的隔热的作用。使得强度更高，

本实用新型固定盘与摩擦片之间主要是通过紧固件进行连接，所以两者之间可以相互拆卸，在更换刹车片时只需要更换受到摩擦的那一部分摩擦片即可，无需更换固定盘，这样就减少了材料的浪费，而且摩擦片的上下分别设置有梯形的凹槽和连接槽，这样不仅能够增大散热棉结而且两者也是可以通风的，因此摩擦片具有良好的散热效果。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、使用方便，刹车效果好，散热效果好，固定方便，节省材料。

附图说明：

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式：

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1所示，一种汽车刹车片，包括固定盘1和摩擦片2，摩擦片2固定设置在固定盘1的侧部，固定盘1为圆盘形，固定盘1的中间设置有正多边形的连接孔3，摩擦片2成圆环形盘状，摩擦片2的底部均匀设置有横截面成梯形的凹槽4，摩擦片2的上部均匀设置有连接槽5，连接槽5与凹槽4之间上下成交错设置，连接槽4内通过紧固件6将摩擦片2与固定盘1连接。摩擦片2的侧面上设置有防滑纹7。固定盘1和摩擦片2之间设置有粘结摩擦隔热层8。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。