[实用新型]车辆变速器换挡装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及车辆变速器换挡装置。

背景技术

驾驶员在驾驶车辆的过程中，往往需要通过操纵档杆，在不同档位之间实现切换。车辆内的档杆通常设置在驾驶员座位的一侧，则驾驶员在切换档位时，一只手需要离开方向盘而单独操纵档杆，操作过程比较麻烦。同时，在驾驶员的手从方向盘移动至档杆的过程中，驾驶员往往需要通过眼睛查看档杆的位置，从而在一定程度上影响驾驶安全性。

另外，对于有小孩的家庭来说，父母长辈驾车带小孩外出，有时也会碰到小孩因好奇及好玩的心态而故意去碰触车内的控制档杆的情况，例如在车辆等待红绿灯时，按触P按钮导致车辆熄火。在此情况下，也会增加驾驶员的麻烦，甚至影响驾驶安全性。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种新的技术方案，可以解决档杆操控麻烦、影响驾驶安全性的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供技术方案如下：

一种车辆变速器换挡装置，用于调节变速器的档位，包括：

位于车辆方向盘的后方的档杆，所述档杆包括固定于车辆内的第一端，以及位于方向盘后方的第二端；

设置于档杆第二端的换挡旋钮；

设置于档杆内的换挡旋钮感应器，所述换挡旋钮感应器根据其感应到的换挡旋钮当前所处的止动位，发送电信号给变速器的控制器以控制变速器切换到相应的档位；

设置于换挡旋钮端面的泊车按钮；

设置于档杆内的泊车按钮感应器，所述泊车按钮感应器根据其感应到的泊车按钮被触发的操作，发送电信号给变速器的控制器以控制变速器切换到泊车档位。

可选的：所述换挡旋钮感应器和泊车按钮感应器通过设于档杆内的电线与变速器的控制器连接，并将电信号发送给变速器的控制器。

可选的：所述档杆位于车辆方向盘底座的一侧，且所述换挡旋钮的端面朝向该侧或与车辆方向盘同向。

可选的：所述档杆位于车辆方向盘的盘座的右侧。

可选的，还包括：

设于方向盘轮辐上的升档按钮和降档按钮，所述升档按钮被按下后将电信号发送给变速器的控制器以控制变速器切换至高一档的档位，以及所述降档按钮被按下后将电信号发送给变速器的控制器以控制变速器切换至低一档的档位。

可选的：所述换挡旋钮设有对应于止动位的三个档位，依次分别为前进档、空档及倒车档。

可选的：所述泊车按钮凸出于换挡旋钮平面，且其高度低于2mm。

可选的：所述泊车按钮与换挡旋钮平面相平齐。

可选的：所述泊车按钮凹陷于换挡旋钮平面。

可选的，还包括：与泊车按钮感应器相连接且当车辆速度不为零时不会将泊车按钮感应器的电信号发送给变速器控制器的判断模块。

由以上技术方案可见，本实用新型通过改变档杆的结构和安装位置，使得换挡操作更容易实现，并且有助于提升档位切换过程中的安全性。

附图说明

图1示出了根据本实用新型的一示例性实施例的车辆变速器换挡装置的结构示意图；

图2为图1所示的车辆变速器换挡装置的右视图；

图3为图1所示的车辆变速器换挡装置中的第一组件的局部放大图；

图4为图1所示的车辆变速器换挡装置中的第一组件的局部剖视图；

图5为图1所示的车辆变速器换挡装置中的第一组件的一种控制线路示意图；

图6为图1所示的车辆变速器换挡装置中的第一组件的另一种控制线路示意图；

图7为一示例性实施例的第一组件的结构示意图；

图8为另一示例性实施例的第一组件的结构示意图；

图9示出了根据本实用新型的另一示例性实施例的车辆变速器换挡装置的结构示意图；

图10示出了根据本实用新型的又一示例性实施例的车辆变速器换挡装置的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型通过改变档杆的结构和安装位置，使得换挡操作更容易实现，并且有助于提升档位切换过程中的安全性。

为对本实用新型进行进一步说明，提供下列实施例：