[实用新型]一种方便不同大小片式散热器焊接的焊接平台有效
申请号: | 201420450276.5 | 申请日: | 2014-08-11 |
公开(公告)号: | CN204160085U | 公开(公告)日: | 2015-02-18 |
发明(设计)人: | 陈仁良 | 申请(专利权)人: | 杭州钱联散热器有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311200 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方便 不同 小片 散热器 焊接 平台 | ||
技术领域
本实用新型涉及变压器技术领域,具体涉及一种方便不同大小片式散热器焊接的焊接平台。
背景技术
随着社会经济的飞速发展,我国的电力行业也在不断的壮大。变压器是电力行业中必不可少和电力设备。油浸式变压器中使用的较广泛的一种变压器。现有的油浸式变压器均配设有片式散热器,来保证变压器的正常运行。而现有技术中的片式散热器一般都是通过焊接平台焊接而成的,是通过将很多散热片固定在焊接平台上,然后在抵触散热片的两端支座上分别放置有进油管和出油管,然后将进油管和出油管分别焊接在散热片两端的中心位置上。当要组装焊接不同大小片式散热器时,因散热片的大小不同,散热片到焊接平台的中心距也不同,而两支座又是固定不能调节的,放置在两支座上的进油管和出油管不能相匹配焊接,且焊接平台上没有固定散热片间距的固定装置,会造成各散热片之间焊接不平行,使散热片受力不均匀,造成散热器整体坍塌。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型提供了一种方便不同大小片式散热器焊接的焊接平台,能够解决现有技术中的问题,可以保持各散热片之间的相互平行,且间距相等。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种方便不同大小片式散热器焊接的焊接平台,包括导轨以及对称设置在导轨上的支座,所述支座上设置有定距梳齿,定距梳齿上架持有散热片,所述支座上开设有空腔,空腔内设置有限位夹持机构,所述空腔内设置有驱动限位夹持机构上下运动的第一驱动机构,所述第一驱动机构一端与限位夹持机构相连,第一驱动机构相对限位夹持机构的另一端与支座相连。
通过采用上述技术方案,在支座上开设有空腔,空腔内设置有第一驱动机构,通过驱动机构能更好的限位夹持机构的高度,方便限位夹持机构将进油管和出油管抵触在散热片的中心位置上。
本实用新型进一步设置为,限位夹持机构包括限位支撑杆,所述限位支撑杆相对支座底面一侧与第一驱动机构相连,所述限位支撑杆朝向空腔开口一侧上设置有第二驱动机构,第二驱动机构相对限位支撑杆的另一端设置有推板,所述推板上设置有吊耳。
通过采用上述技术方案,限位夹持机构包括有限位支撑杆,而第二驱动连接在限位支撑杆上,通过第二驱动机构驱动推板运动,而推板上又设置有吊耳,用于固定进油管和出油管,能更好的将进油管和出油管固定在散热片的中心位置上。
本实用新型进一步设置为,第一驱动机构和第二驱动机构分别为驱动气缸。
通过采用上述技术方案,第一驱动机构和第二驱动机构分别为驱动气缸,驱动力更强,更方便操作。
本实用新型进一步设置为,定距梳齿上各个梳齿之间的距离相等。
通过采用上述技术方案,定距梳齿上各个梳齿之间的距离相等,从而使焊接好后的散热片之间的间距相等,达到各散热片之间受力均匀。
本实用新型进一步设置为,限位支撑杆相对第二驱动机构的另一侧上设置有滑块,所述支座上开设有配合滑块的滑槽。
通过采用上述技术方案,在限位支撑杆上设置有滑块,支座上设置有配合滑块的滑槽,方便限位机构运动更平稳。
附图说明
图1为本实用新型方便不同大小片式散热器焊接的焊接平台的结构示意图;
图2为本实用新型支座的示意图;
图3为本实用新型支座的侧视示意图;
图4为本实用新型片式散热器的示意图。
附图标记:1、导轨;2、支座;21、定距梳齿;22、空腔;23、滑槽;3、片式散热器;31、散热片;4、第一驱动机构;5、限位夹持机构;51、滑块;52、限位支撑杆;53、第二驱动机构;54、推板;55、吊耳。
具体实施方式
参照图1至图4对本实用新型一种方便不同大小片式散热器焊接的焊接平台实施例做进一步说明。
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