[实用新型]一种大容量水泥搅拌车用行星齿轮减速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及齿轮减速器，具体涉及一种大容量水泥搅拌车用行星齿轮减速器。

背景技术

目前，国内水泥搅拌车用减速机市场主要依靠进口或外资品牌的产品，大容量搅拌车用减速机更是完全依赖进口产品，导致减速机整体价格居高不下，售后服务难以满足。鉴于此，设计出一款适用于12-14方水泥搅拌车用行星齿轮减速器，具有体积小、减速比大、输出扭矩大的优点，取代进口产品是十分必要的。

发明内容

为了解决现有技术中的问题，本实用新型提出一种减速比大，输出扭矩大，体积小，制造工艺简单的大容量水泥搅拌车用行星齿轮减速器。

为了达到以上实用新型目的，本实用新型所采用的技术方案为：包括前盖和壳体，前盖和壳体内设置有相互串联的一级行星齿轮机构和二级行星齿轮机构，以及与二级行星齿轮机构连接的鼓形联轴器，一级行星齿轮机构通过输入轴连接外部动力源，鼓形联轴器连接输出法兰轴；

所述的一级行星齿轮机构为三行星NW型行星齿轮机构，所述二级行星齿轮机构为四行星NGW型行星齿轮机构。

所述的一级行星齿轮机构包括由输入轴驱动的三个一级行星轮，三个一级行星轮通过一级行星轴安装在一级行星架上，一级行星轮为双联齿轮，一级行星轮的大齿轮与输入轴啮合，小齿轮与一级内齿圈啮合，一级内齿圈与前盖固定连接；

所述的二级行星齿轮机构包括与一级行星架连接的二级太阳轮，二级太阳轮驱动四个二级行星轮，四个二级行星轮通过二级行星轴安装在二级行星架上，四个二级行星轮同时与二级太阳轮和二级内齿圈啮合，二级内齿圈与壳体固定连接，二级行星架上设置有内齿圈；

所述的鼓形联轴器包括带有鼓形外齿的联轴器齿轮，联轴器齿轮的鼓形外齿与二级行星架的内齿圈啮合，形成鼓形联轴器，将动力传输给输出法兰轴。

所述的联轴器齿轮上设置有花键孔，并通过花键孔与输出法兰轴连接。

所述的输入轴一端采用内花键结构，用以连接外部动力源；另一端采用齿轮轴结构，作为一级太阳轮，驱动一级行星轮。

所述的二级太阳轮一端采用外花键结构连接一级行星架，另一端采用齿轮轴结构驱动二级行星轮。

所述的一级行星轮内孔与一级行星轴之间、二级行星轮内孔与二级行星轴之间均安装有无保持架满滚子轴承。

所述的一级内齿圈通过外花键与前盖固定连接，二级内齿圈通过外花键与壳体固定连接。

所述的一级内齿圈和二级内齿圈的外圆均设置为两段：一段为光轴，另一段为外花键；前盖和壳体的内孔也相应的设为两段：一段为光孔，另一段为内花键，光孔和光轴段配合给一级内齿圈和二级内齿圈定位，内花键和外花键连接传递扭矩。

所述的输出法兰轴通过双列调心滚子轴承支承在减速器壳体上，向外输出扭矩和转速。

与现有技术相比，本实用新型的输入轴输入动力和转速给一级行星齿轮机构，一级减速后将动力传给二级行星齿轮机构，二级进一步减速升扭后由鼓形联轴器传给输出法兰轴输出，输出法兰轴将动力传递给水泥搅拌罐或其它工程机械。一级行星齿轮机构为三行星NW型行星齿轮机构，二级行星齿轮机构为四行星NGW型行星齿轮机构，本实用新型适用于12～14方水泥搅拌车用行星齿轮减速器，该减速机的特点是体积小，减速比大，输出扭矩大，制造工艺简单。

更进一步，本实用新型的一、二级内齿圈通过定位和连接分离的方式与前盖和壳体装配，即一、二级内齿圈外圆加工为两段：光轴和外花键；前盖和壳体内孔相应也设计为两段：光孔和内花键。光孔和光轴段配合给内齿圈定位，内花键和外花键连接传递扭矩，采用本实用新型的设计减小了结构空间，提高了装配精度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为一、二级内齿圈与前盖和壳体的装配图；

其中，1-输入轴、2-前盖、3-一级内齿圈、4-一级行星轮、5-一级行星轴、6-一级无保持架满滚子轴承、7-一级行星架、8-二级太阳轮、9-二级行星轮、10-二级行星轴、11-二级内齿圈、12-二级无保持架满滚子轴承、13-二级行星架、14-联轴器齿轮、15-壳体、16-调心滚子轴承、17-输出法兰轴、18-花键连接段、19-定位段。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步说明。