[实用新型]一种焊接小车用传动机构的离合装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械设备装置领域，具体涉及一种焊接小车用传动机构的离合装置。

背景技术

目前，大多数焊接小车采用的都是单个齿轮进行啮合，这对于载荷较轻的焊接小车完全可以使用。但是对于载荷较重的焊接小车容易将齿轮损坏，更换的频率较高。因为对于双枪焊接小车，小车上的重量较重，传动比也较大。在使用普通的焊接小车进行施焊时，齿轮极易损坏。增加了设备的投资费用，同时也降低了工作效率。

因此，本实用新型是在主要解决目前现有技术存在以上不足的基础上研发出来的。

发明内容

实用新型的目的是解决以上技术问题，特别提出一种保护齿轮不受损坏、方便快捷、运行稳定不易脱档的焊接小车用传动机构的离合装置。

基于上述目的，本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种焊接小车用传动机构的离合装置，包括壳体、导向块、连接杆，固定杆固定在壳体上，固定杆两端上方分别设置两个拨叉，连接杆通过固定销连接固定杆，固定杆下方设置有导向块，导向块下方连接丝杠，丝杆下方连接摇杆。

进一步，所述拨叉通过连接杆上的固定销和活动销左右移动。

进一步，所述摇杆带动丝杠转动。

进一步，所述导向块带动连接杆运动。

本实用新型的有益效果是，该专利离合器的制作是为了满足断续焊接小车的使用，提高啮合强度，使齿轮不再容易损坏。并且做到在离、合时能够很容易的进行。做到离合方便、快捷；可以将两个齿轮同步的进行离、合。通过一些机械机构来完成，使用方便，在使用的过程中能够很好的控制小车的行进与停止。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

具体实施方式

以下通过说明书附图，进一步的阐述本实用新型；

根据图1所示，一种焊接小车用传动机构的离合装置，包括壳体9、导向块6、连接杆3，固定杆2固定在壳体9上，固定杆2两端上方分别设置两个拨叉1，连接杆3通过固定销8连接固定杆2，固定杆2下方设置有导向块6，导向块6下方连接丝杠5，丝杆5下方连接摇杆4，拨叉1通过连接杆3上的固定销8和活动销7左右移动，从而能够同时控制两个齿轮的离与合，摇杆4带动丝杠5转动，丝杠5的顺、逆时针转动可以带动导向块6的前后运动，顺时针摇动时可以实现合，由于丝杠5在设计时考虑到自锁作用。故此种离合在行进过程中不易脱档，能够使离合一直保证在紧密啮合状态，逆时针转动可以轻松实现离。两个传动齿轮同时进行动力传动，在较大载荷时仍能够有足够的强度来保证，导向块6带动连接杆3运动。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。