[实用新型]车灯透镜结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车灯，特别是指车灯透镜结构。

背景技术

现有车灯一般于发光体前方设置透镜，使发光体发射的光源可经由该透镜穿透出，为了提升发光警示效果，目前车灯具有环形发光设计，其结构主要于车灯的透镜后方环状排列设置多个发光体（如LED），并使个发光体发光时可呈现环状光形。

然而由透镜前方观示时仍可发现对应发光体的位置较亮，不对应发光体位置较暗，形成明显局部光点及环形出光不均匀的缺失。

为改进前述缺失，虽然可于透镜后方对应各发光体位置设置可扩散光线的反射槽，使发光体发射的光线可先经由反射槽分光再进入透镜内以提升均匀亮度，然而该结构必须每一发光体配合一反射槽，将造成发光体数量受限制，且发光体发射的光线经由反射槽分散后即直接由透镜透出，仍具混光效果不理想的缺失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可呈现均匀环形出光效果的车灯透镜结构。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种车灯透镜结构，包括：一入光部，其环绕中心轴径向设置并呈环形体，该入光部对应中心轴平行方向具有间隔相对的第一内、外环面，第一内、外环面后方具有平面入光面；一混光部，其位于入光部前方，后端与入光部前端连接，该混光部后端至前端对应中心轴径向扩张，混光部内、外侧分别具有间隔相对的第一、二反射面，第二反射面具有连续齿面；一出光部，其位于混光部前方，后端与混光部前端连接，该出光部前方具有出光面；由入光部之入光面直接进入的大部分光线可由第一反射面反射至第二反射面，再由第二反射面反射至第一反射面不同角度，且可作多次反射分散混光，再进入出光部由出光面透出。

所述入光面对应中心轴垂直设置。

所述第二反射面的齿面为对应中心轴径向排列设置。

所述出光面具有对应中心轴径向排列的连续齿面。

所述第一反射面呈斜向与入光部第一内环面前端连接，第二反射面呈斜向与入光部第一外环面前端连接。

所述出光部具有对应中心轴平行方向具有间隔相对的第二内、外环面，所述出光面位于第二内、外环面前方。

采用上述结构后，本实用新型于车灯透镜的入光面后方位置多个环状排列的发光体（如LED），该发光体发射光线可由平面入光面直接进入入光部及混光部，大部分光线可由混光部的第一反射面全反射至第二反射面方向，而第二反射面齿面设计可将前述反射的光线进行分光，分光时主要光线会导向出光部透出，而其余光源部分会再反射至第一反射面不同角度位置，并使光线可于混光部内不断反射产生多次分散混光效果，该混光后的光线反射至出光部位置时可由出光面透出，出光面的齿面可提供光线第二次分散，使得由透镜前方观示可呈现均匀环形出光效果。

附图说明

图1为本实用新型的前视立体图；

图2为本实用新型的后视立体图；

图3为本实用新型的剖视图；

图4为本实用新型设置发光体对应位置的前视示意图；

图5为本实用新型发光体发光并由透镜透出的示意图；

图6为本实用新型发光体发光并由透镜透出的前视示意图。

其中：

入光部1                          第一内环面11

第一外环面12                     入光面13

混光部2                          第一反射面21

第二反射面22                     出光部3

第二内环面31                     第二外环面32

出光面33                         发光体4。

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。

请参阅图1至图3，本实用新型车灯透镜结构包括一入光部1、一混光部2、一出光部3，该入光部1环绕中心轴A径向设置并呈环形体，且对应中心轴A平行方向具有间隔相对的第一内环面11、第一外环面12，第一内、外环面11、12后方具有对应中心轴A垂直的入光面13，该入光面13为平面无雾化效果。