[实用新型]栅栏式铁路道口电动栏木机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁路与公路交叉道口的栏木装置，属于铁路交通安全设施技术领域。

背景技术

目前，铁路平交道口是交通事故的多发地段，人们为了减少交通事故的发生，多在道口处设置栏杆等交通安全防护设施，道口栏杆因为结构简单，安装方便，被很多道口使用，但安全效果不理性，目前常用的电动栏木机均是一根直杆，这种栏木机在落杆后，由于杆子距离地面还有1米～1.5米的空隙，人和动物可很方便的从底下钻过，造成一定的安全隐患。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足之处，本实用新型提供一种栅栏式铁路道口电动栏木机，安全性高，运行稳定，成本低，能有效保护人身安全。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种栅栏式铁路道口电动栏木机，它包括一个兼做立柱的电机箱体，电机箱体上安装有折叠式栅栏装置，折叠式栅栏装置包括主杆和副杆，所述的主杆的一端铰接在所述的电机箱体的上部，所述的副杆与主杆平行设置，副杆的一端通过拉杆铰接在所述的电机箱体的下部，副杆与主杆之间有多根摆动杆，摆动杆的上、下端分别铰接在主杆和副杆上、摆动杆之间相互平行并留有间隙、形成平行四边形机构，在主杆与副杆的远离电机箱体的一端设置有支撑杆，支撑杆与摆动杆平行，支撑杆同时铰接在主杆与副杆上，支撑杆的下端朝下伸出并在落杆后刚好抵在地面上；在落杆状态下，所述的拉杆位于电机箱体的一端高于其在副杆上的一端。

所述的电机箱体上有用于驱动副杆和/或主杆转动的电机轴。

所述的摆动杆的上、下端分别向主杆的上方和副杆的下方伸出形成格挡。

本实用新型的有益效果是：本实用新型栏木机的主杆由驱动电机带动，连接在电机箱体和副杆之间的拉杆在落杆过程中拉动副杆和摆动杆，形成栅栏状态，落杆后对公路可进行栅栏式封闭，使行人和动物无法从栏杆的下方钻过，大大提高了道口的安全性，起到了良好的安全保护效果。

本实用新型的优点是：1）能有效封闭公路，防止钻杆现象发生。2）不受公路路面状况影响，可在各种公路路面状况下正常使用。3）无需清理路面，极大减轻了道口值守人员的劳动强度。4）大雪、结冰、大雨等各种恶劣天气下均能正常使用。5）成本低，安装简便，调试方便，易于维修。6）具备离合功能，电动、手动均可使用。

本实用新型和现有的栏木机相比，具有设计合理，适用性强，安装简便，易于加工，安全性高的特点，是现有平交道口电动栏木机的替代产品，因此具有很好的推广价值。

附图说明

下面根据附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型在落杆前的示意图；

图3为本实用新型在落杆中的示意图；

图4为本实用新型在落杆后的示意图。

图中，1-电机箱体，2-主杆，3-副杆，4-摆动杆，5-拉杆，6-支撑杆。

具体实施方式

如图1所示的一种栅栏式铁路道口电动栏木机，它包括一个兼做立柱的电机箱体1，电机箱体1上安装有折叠式栅栏装置，折叠式栅栏装置包括主杆2和副杆3，所述的主杆2的一端铰接在所述的电机箱体1的上部，所述的副杆3与主杆2平行设置，副杆3的一端通过拉杆5铰接在所述的电机箱体1的下部，副杆3与主杆2之间有多根摆动杆4，摆动杆4的上、下端分别铰接在主杆2和副杆3上、摆动杆4之间相互平行并留有间隙、形成平行四边形机构，在主杆2与副杆3的远离电机箱体1的一端设置有支撑杆6，支撑杆6与摆动杆4平行，支撑杆6同时铰接在主杆2与副杆3上，支撑杆6的下端朝下伸出并在落杆后刚好抵在地面上，支撑杆6的下端可装有缓冲垫；在落杆状态下，所述的拉杆5位于电机箱体1的一端高于其在副杆3上的一端。

所述的电机箱体1上有用于驱动副杆3和/或主杆2转动的电机轴。电机箱体1内有驱动电机与电气控制系统相接。

所述的摆动杆4的上、下端分别向主杆2的上方和副杆3的下方伸出形成格挡。

使用时，如图2-图4所示，展现了本实用新型的落杆过程，本实用新型栏木机的主杆由驱动电机带动，连接在电机箱体和副杆之间的拉杆在落杆过程中拉动副杆和摆动杆，形成栅栏状态，落杆后对公路可进行栅栏式封闭，使行人和动物无法从栏杆的下方钻过，大大提高了道口的安全性，起到了良好的安全保护效果；不用时，如图2所示，主杆2和副杆3向上翻转，摆动杆折叠紧靠在一起。本实用新型主要适用于人流量大，钻杆现象严重的20米以内的小型平交道口的栅栏式铁路道口电动栏木机。