[实用新型]一种汽车空调用干燥储液器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空调配件技术领域，尤其涉及一种汽车空调用干燥储液器。

背景技术

冷凝器是使经过压缩机压缩的高温高压制冷剂在流过它的过程中，通过其外壁与空气发生热交换从而使制冷剂冷却的装置，而干燥储液器是在空调发展过程中不断改进、更新的一种具有特殊作用的组成部分，干燥储液器是随着现代制冷技术的发展应运而生的，制冷原理中冷媒(制冷剂)通过物理形态的转化，达到吸热和放热的效果，在冷媒添加在空调器密封系统中时，不可避免的会参入空气中的水分和管路中的杂质，水分在物理形态转化过程中会结成固态的冰，堵塞空调系统密闭管路，从而影响制冷剂流动，最终导致制冷失效，严重时会产生爆破，贮液干燥器的作用就是吸走密封空调管路中的水分，同时过滤掉管路中的微小杂质，现有的储液器结构复杂，装配繁琐，储液量小，影响空调系统制冷效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种汽车空调用干燥储液器，结构相对简单，装配方便，具有较大的储液量，制冷效果好。

本实用新型通过以下技术方案实现：一种汽车空调用干燥储液器，包括储液壳体，所述储液壳体一侧端为储液腔体的腔体开口，储液壳体的另一端为连接堵头，所述储液壳体的储液腔体内设置液体过流管道，所述液体过流管道的端部连接管口设置在连接堵头上，所述连接堵头靠一侧边缘设有与储液腔体的腔体底面连通的连接管孔。

进一步地，所述储液壳体为圆柱形体。

进一步地，所述储液腔体的腔体底面为斜置面。

进一步地，所述液体过流管道穿接在储液腔体内，且液体过流管道的管口与储液腔体的腔体开口平行。

进一步地，所述端部连接管口设置在连接堵头的中心。

进一步地，所述连接堵头上设置若干个螺栓连接孔。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的储液器为圆柱形的储液壳体，储液壳体的一端是与管路连接的连接堵头，储液壳体内的储液腔体与连接堵头上的管路相连，储液器结构相对简单，制造成本低，储液壳体的连接堵头上设置螺栓连接孔，安装装配方便，且储液腔体的腔底面设置成斜置面，储液器具有较大的储液量，同时在储液腔体内设置与连接堵头相连的液体过流管道，并使液体过流管道的管口与储液腔体的腔体开口平行，确保冷却液快速流过储液器，保证冷却液流动性，制冷效果好。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车空调用干燥储液器的剖面结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车空调用干燥储液器的右视图。

其中：1、储液壳体；2、储液腔体；3、腔体开口；4、连接堵头；5、液体过流管道；6、连接管孔；7、端部连接管口；8、螺栓连接孔；9、腔体底面。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-2所示，本实用新型涉及一种汽车空调用干燥储液器，包括储液壳体1，所述储液壳体1一侧端为储液腔体2的腔体开口3，储液壳体1的另一端为连接堵头4，所述储液壳体1的储液腔体2内设置液体过流管道5，所述液体过流管道5的端部连接管口7设置在连接堵头4上，所述连接堵头4靠一侧边缘设有与储液腔体2的腔体底面9连通的连接管孔6，所述储液壳体1为圆柱形体，所述储液腔体2的腔体底面9为斜置面，所述液体过流管道5穿接在储液腔体2内，且液体过流管道5的管口与储液腔体2的腔体开口3平行，所述端部连接管口7设置在连接堵头4的中心，所述连接堵头4上设置若干个螺栓连接孔8。

综上所述，本实用新型的储液器为圆柱形的储液壳体1，储液壳体1的一端是与管路连接的连接堵头4，储液壳体1内的储液腔体2与连接堵头4上的管路相连，储液器结构相对简单，制造成本低，储液壳体1的连接堵头4上设置螺栓连接孔8，安装装配方便，且储液腔体2的腔体底面9设置成斜置面，储液器具有较大的储液量，同时在储液腔体2内设置与连接堵头4相连的液体过流管道5，并使液体过流管道5的管口与储液腔体2的腔体开口3平行，确保冷却液快速流过储液器，保证冷却液流动性，制冷效果好。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。