[实用新型]一种汽车催化载体智能压装机有效
| 申请号: | 201420449035.9 | 申请日: | 2014-08-05 |
| 公开(公告)号: | CN204123040U | 公开(公告)日: | 2015-01-28 |
| 发明(设计)人: | 史仁浩;谢军伟 | 申请(专利权)人: | 新昌县万成科技有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 312500 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 催化 载体 智能 装机 | ||
1.一种汽车催化载体智能压装机,包括机架(1),其特征在于:所述机架(1)的左端固定有左支架(2),机架(1)的右端固定有右支架(3),左支架(2)的外壁上固定有第一电动伺服缸(4),第一电动伺服缸(4)的推杆伸出左支架(2),第一电动伺服缸(4)的推杆的顶端固定有压头(5),第二电动伺服缸(6)固定在右支架(3)的外侧壁上,第二电动伺服缸(6)的推杆伸出右支架(3)、其端部固定有挡块(7),机架(1)的中部固定有导向座(8),导向座(8)的中部具有中部支撑块(81),中部支撑块(81)上成型有中心插孔(82),中部支撑块(81)的两侧设有载体放置座,载体放置座固定在导向座(8)的底板(85)上,第一电动伺服缸(4)的推杆、中心插孔(82)和第二电动伺服缸(6)的推杆的中心轴线在同一轴线上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车催化载体智能压装机,其特征在于:所述第一电动伺服缸(4)的推杆上固定有连接块(41),左支架(2)包括底部连接板和竖直板(21),第一电动伺服缸(4)固定在竖直板(21)上,第一电动伺服缸(4)的推杆穿过竖直板(21),竖直板(21)上还固定有直线位移传感器(9),直线位移传感器(9)的移动块(91)上固定有直线轴(22),直线轴(22)插套在竖直板(21)上,直线轴(22)的端部伸出竖直板(21)并固定在连接块(41)上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车催化载体智能压装机,其特征在于:所述第二电动伺服缸(6)的推杆的挡块(7)中固定有称重传感器(10)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车催化载体智能压装机,其特征在于:所述载体放置座包括载体壳放置座(83)和载体芯放置座(84),载体芯放置座(84)在中部支撑块(81)的左侧,载体壳放置座(83)在中部支撑块(81)的右侧。
5.根据权利要求4所述的一种汽车催化载体智能压装机,其特征在于:所述载体壳放置座(83)和载体芯放置座(84)结构相同为支撑块(87)上固定有两个平行的圆形辊(86),支撑块(87)固定在底板(85)上。
6.根据权利要求2所述的一种汽车催化载体智能压装机,其特征在于:所述直线轴(22)插套在竖直板(21)的通孔上固定有的轴套(23)中。
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