[实用新型]一种玻璃钢轮毂罩打孔工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，特别涉及一种玻璃钢轮毂罩打孔工装。

背景技术

近年来，随着风力发电市场的发展，机舱罩及轮毂罩的装机需求量日趋稳定，机组的转换效率及装机的效率成为企业提高市场竞争力的核心。

对于机舱罩制造厂家来说，由于风力发电机用轮毂罩的外形比较特殊，单个罩体的截面为外形呈120°的弧形结构；组装时，通过螺栓将三个单个罩体连接，使其围成一闭合的环形结构。为了避免由于螺栓孔位置不配对，出现轮毂罩之间无法装配的情况，目前轮毂罩在打孔前，先利用吊车进行模拟装配，装配好后再打孔。打孔时需要将三个轮毂罩一起吊装，此项工作繁琐，费时费力；由于是组装后再进行打孔操作，打孔完成后，只能将组装在一起打孔的三个轮毂罩作为一组使用，轮毂罩之间缺乏互换性，无法实现随意更换，影响批量装配。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是：为解决现有工艺只能预先将三个轮毂罩组装后再打孔，打孔操作繁琐，费时费力；打孔后轮毂罩无法实现互换，影响批量装配的问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种玻璃钢轮毂罩打孔工装，包括横梁和支板，所述支板为弧形条状的平板结构，其上设有若干均匀分布的通孔，所述支板的两端分别连接在横梁的两端，所述横梁两端均设有用于将轮毂罩固定在支板上的夹具。

其中，所述夹具为C型夹具，所述C型夹具的一端与横梁的端部连接，另一端连接有锁紧装置，所述C型夹具设有锁紧装置的一端与支板之间留有凹槽。

其中，所述锁紧装置包括：套筒和螺杆，套筒连接在C型夹具的侧面，套筒内设有螺纹，螺杆通过螺纹穿接在套筒内，所述螺杆垂直于支板外侧的圆弧，所述螺杆的一端穿入所述凹槽，另一端设有用于转动螺杆的手轮。

其中，所述支板上设有用于对轮毂罩进行定位的限位块。

其中，所述横梁和夹具均为板状结构，所述横梁、支板和夹具位于同一平面内，所述横梁与支板的一侧设有若干滚轮。

其中，所述支板的圆心角为120度。

其中，所述支板与横梁之间设有若干加强筋。

(三)有益效果

上述技术方案具有如下优点：本实用新型一种玻璃钢轮毂罩打孔工装，通过在横梁两端设置夹具，并将支板的圆心角设为120度，方便将单个的轮毂罩固定在支板上；支板上设置通孔，将轮毂罩端部的翻边紧贴在支板的基准面上，即可按照通孔的位置在轮毂罩的翻边上打孔；打孔操作只需固定一件轮毂罩即可，操作方便；限位块的设置，可以保证每个轮毂罩在打孔时均位于同一位置，打孔位置相同，安装时可随意选择三件轮毂罩进行组合，保证轮毂罩的互换性；支板和横梁上设有脚轮，搬运操作较为轻松。

附图说明

图1是本实用新型一种玻璃钢轮毂罩打孔工装的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图2中A的局部放大图。

其中，1、支板；2、横梁；3、C型夹具；4、螺杆；41、套筒；5、滚轮；6、加强筋；7、通孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。