[实用新型]一种汽车空调消音器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空调配件，尤其涉及汽车空调消音器。

背景技术

现有技术中的汽车空调消音器一般是单纯在壳体内设置一个消音管，直接装配在排气管上，这样的结构存在以下不足：消音不彻底，仍有尖锐的声音产生；进入消音器的空气含有大量杂质及水汽，对汽车空调的蒸发器造成生锈、堵塞等状况，降低了汽车空调的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种可消音效果良好，且可对进入的空气进行过滤的汽车空调消音器。

本实用新型的技术方案是：一种汽车空调消音器，包括壳体，壳体上设有气体进口和气体出口，所述的气体进口处设有进气管，进气管内设有气体过滤装置，进气管两端还设有杂质排出管，所述的壳体内壁上设有排杂管和排杂出口，杂质排出管与排杂管相连通，进气管下端设有空气干燥腔，所述的空气干燥腔包括筒状的第一腔体和第一隔板，所述的第一隔板为多孔板，第一腔体连接在杂质排出管上，第一隔板与壳体内壁相连接，第一隔板下端设有与壳体内壁相连接的第二隔板和第三隔板，第二隔板和第三隔板上都设有消音管，所述的两根消音管相交错设置，所述的壳体内壁上还设有消音层。

所述的空气干燥腔内填充有海绵。

所述的第二隔板、第三隔板密封连接壳体的内壁。

所述的气体过滤装置包括插杆和螺旋状盘绕在插杆上的过滤片，所述的空气过滤装置插入在进气管内。

本实用新型的有益效果是：进气管和空气干燥腔对进入消音器的空气进行二次过滤，提高空气质量，使空调蒸发器的寿命得以提高；过滤装置及两根消音管、消音层的设置有效增加了对空气的缓冲，提高了消音效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：壳体1、气体进口2、气体出口3、进气管4、气体过滤装置5、杂质排出管6、排杂管7、排杂出口8、第一腔体9、第一隔板10、第二隔板11、第三隔板12、消音管13、消音层14、插杆15、过滤片16。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

如图1所示，一种汽车空调消音器，包括壳体1，壳体1上设有气体进口2和气体出口3，所述的气体进口2处设有进气管4，进气管4内设有气体过滤装置5，进气管4两端还设有杂质排出管6，所述的壳体1内壁上设有排杂管7和排杂出口8，杂质排出管6与排杂管7相连通，进气管4下端设有空气干燥腔，所述的空气干燥腔包括筒状的第一腔体9和第一隔板10，所述的第一隔板10为多孔板，第一腔体9连接在杂质排出管6上，第一隔板10与壳体1内壁相连接，第一隔板10下端设有与壳体1内壁相连接的第二隔板11和第三隔板12，第二隔板11和第三隔板12上都设有消音管13，所述的两根消音管13相交错设置，所述的壳体1内壁上还设有消音层14，所述的空气干燥腔内填充有海绵，所述的第二隔板11、第三隔板12密封连接壳体1的内壁，所述的气体过滤装置5包括插杆15和螺旋状盘绕在插杆上的过滤片16，所述的空气过滤装置5插入在进气管4内。

空气从进气管进入消音器，空气杂质滞留在过滤片并形成一定的冷凝水，冷凝水带动杂质沿螺旋状过滤片下滑，并通过杂质排出管、排杂管和排杂出口排出，空气经排杂后进入干燥腔，经海绵吸附潮气后再由两个消音管和管壁内消音层消音，最后由气体出口排出。