[实用新型]基于无缝拼接的机箱盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及机箱制造技术领域，具体提供一种基于无缝拼接的机箱盖。

背景技术

在生产一体化的大型塑料机箱时，通用的办法为整体注塑。但是通过注塑方法制备的机箱盖于外观上却很难保证一体化，这主要是因为：机箱盖的常用结构包括顶板和围设于顶板外周缘的侧板，且顶板与侧板之间垂直连接，从而使产品外轮廓上形成了一圈直角缝隙无法达到无缝隙的一体化效果。

发明内容

为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种基于无缝拼接的机箱盖，该机箱盖不仅稳定性好，还很好的实现了无缝拼接一体化。

本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种基于无缝拼接的机箱盖，该机箱盖包括顶板和外侧板，所述顶板为平板状，其具有正面、反面和外周侧面，所述外侧板围设于所述顶板的外周侧面上，并与所述顶板形成为一个整体；所述顶板的外周侧面上形成有一圈第一倾斜面，且所述第一倾斜面的一侧延伸至所述顶板正面边缘，并与所述顶板正面之间相交夹角为锐角；所述外侧板朝向所述顶板的一侧上形成有一圈第二倾斜面，所述第二倾斜面与第一倾斜面相互配合并定位连接于一体，且所述第二倾斜面与第一倾斜面相交处的外轮廓上的各转角皆为R角；

还设有内侧板，所述内侧板定位连接于所述外侧板的内侧面上，且所述内侧板还同时与所述顶板定位连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述顶板为方形板状；所述外侧板由四块长条板状的第一板块组成，每一第一板块上各形成有一与所述第一倾斜面相配合的所述第二倾斜面。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一、二倾斜面皆为凹凸不平的粗糙面，且所述第一倾斜面与第二倾斜面粘接连接于一体。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一倾斜面与所述顶板正面之间的相交夹角为45°。

作为本实用新型的进一步改进，该四块第一板块与所述顶板相交处的四个R角半径相等。

作为本实用新型的进一步改进，所述顶板的外周侧面上还形成有一垂直面，所述垂直面的一侧与所述第一倾斜面的另一侧相平滑过渡连接，所述垂直面的另一侧延伸至所述顶板的反面边缘；另该四块第一板块的内侧面还均与所述垂直面固定连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述内侧板由四块长条板状的第二板块组成，该四块第二板块对应粘接于该四块第一板块的内侧面上；另每一所述第二板块朝向所述顶板的一侧上还各一体形成有一凸块，所述顶板的反面上还定位开设有与所述凸块相对应的凹槽，所述凸块恰能够插置于所述凹槽中，且所述凸块还同时与所述凹槽焊接连接。

本实用新型的有益效果是：①通过在所述顶板的外周侧面上形成有一圈第一倾斜面，且所述第一倾斜面与所述顶板正面之间的相交夹角为锐角，这样当第一、二倾斜面相互配合并定位连接时，第一、二倾斜面之间的连接缝隙便会位于顶板正面的下方，不会显示于产品外轮廓上；②将第二倾斜面与第一倾斜面相交处的外轮廓上的各转角进行R角处理，很好的将第二倾斜面与第一倾斜面相交处的缝隙消除，从而使产品的外轮廓整体实现无缝隙连接；③设置所述内侧板，能够有效地加强机箱盖的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型所述机箱盖的剖面结构示意图；

图2为图1中所示A部的放大结构示意图。

结合附图，作以下说明：

1——顶板     10——正面

11——反面    12——外周侧面

2——外侧板   3——内侧板

30——凸块

具体实施方式

以下结合附图详细说明本实用新型的实施例。