[实用新型]公共自行车尾刹灯装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是公共自行车技术领域，具体涉及一种公共自行车尾刹灯装置。

背景技术

公共自行车，又称为公交自行车。存在于公共自行车系统的服务站点。这些站点是根据城市公共交通规划隔一定距离布设在地铁出口、社区大门口、旅游景点等人流集中区域的租赁站点，每个站点配置20～50辆左右的公共自行车，通过公共自行车管理系统可以管理租赁站服务点的公共自行车。每辆公共自行车单独配置锁车器和读卡器，市民通过办理借车卡来进行公共自行车的租赁服务，各个站点之间互通互联，在方便市民租借的同时也方便归还服务。公共自行车在解决城市交通“两难”，公交“最后一公里”和缓解大气污染和全民健身方面起着不可或缺的作用。

目前市面上的公共自行车还存在一些缺陷：例如，公共自行车在行进过程中，如果突然刹车，后面也跟着别的车，因其没有刹车尾灯，就不能给后面的驾驶者以提示，很可能会造成事故。

实用新型内容

针对现有技术上存在的不足，本实用新型目的是在于提供一种公共自行车尾刹灯装置，能够方便人们使用公共自行车，避免发生事故，实用性强。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：公共自行车尾刹灯装置，包括单片机、继电器、第一二极管-第四二极管、第一刹车灯-第四刹车灯和手把控制按钮，单片机分别与手把控制按钮和继电器相连，继电器与电源相连，继电器还与第一二极管和第二二极管相连，第一二极管通过并联的第一刹车灯和第二刹车灯接至继电器，第二二极管通过并联的第三刹车灯和第四刹车灯接至继电器，第一二极管还通过第三二极管连接至前转向灯，第二二极管还通过第四二极管连接至后转向灯。

作为优选，所述的第一刹车灯和第二刹车灯为前刹车灯，所述的第三刹车灯和第四刹车灯为后刹车灯。

作为优选，所述的单片机为89C51单片机。

本实用新型能够方便人们使用公共自行车，避免发生事故，实用性强。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；

图1为本实用新型的电路图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

参照图1，本具体实施方式采用以下技术方案：公共自行车尾刹灯装置，包括单片机1、继电器2、第一二极管D1-第四二极管D4、第一刹车灯L1-第四刹车灯L4和手把控制按钮SW1，单片机1分别与手把控制按钮SW1和继电器2相连，继电器2与电源相连，继电器2还与第一二极管D1和第二二极管D2相连，第一二极管D1通过并联的第一刹车灯L1和第二刹车灯L2接至继电器2，第二二极管D2通过并联的第三刹车灯L3和第四刹车灯L4接至继电器2，第一二极管D1还通过第三二极管D3连接至前转向灯，第二二极管D2还通过第四二极管D4连接至后转向灯。

值得注意的是，所述的第一刹车灯L1和第二刹车灯L2为前刹车灯，所述的第三刹车灯L3和第四刹车灯L4为后刹车灯。

此外，所述的单片机1为89C51单片机。

其中，电源位于车尾刹灯内，所述电源为可充放电电源，所述电源上设有充电口。

本具体实施方式通过单片机来控制继电器，从而来控制刹车灯，刹车灯分别前刹车灯和后刹车灯，它是通过手把控制按钮SW1来控制，手把控制按钮SW1分别按照在左右两个车把上，通过手刹就能控制手把控制按钮SW1，从而可以提醒前面的人和后面的人注意刹车和转向情况，避免发生事故。

本具体实施方式能够方便人们使用公共自行车，避免发生事故，实用性强。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。