[实用新型]用于电动叉车的电池箱组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动叉车技术领域，特别是涉及一种用于电动叉车的电池箱组件。

背景技术

相关技术中，电动叉车的电池箱缺少相应的散热部件。相关技术中的电动叉车额定载荷小，大多在低强度工况场合使用。电动叉车因使用场地及工况的限制，电池箱防护等级低，一般采用自然冷却的方式，散热效率低，热量不能及时排出，影响相应的元器件使用寿命及性能，不能满足高强度、长时间作业要求。随着大吨位电动叉车的出现以及高强度作业工况，电池容量也在逐步增加。同时电动叉车为了满足室外作业要求，电池箱完全密封，满足一定的防水等级要求，这样对电池箱的散热提出了更高的要求。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提出一种结构简单、散热效果好的用于电动叉车的电池箱组件。

根据本实用新型的用于电动叉车的电池箱组件，包括：电池箱体；和导热件，所述导热件与所述电池箱体相连，所述导热件包括位于所述电池箱体内的箱内部和位于所述电池箱体外的箱外部。

根据本实用新型用于电动叉车的电池箱组件，增加了包括箱内部和箱外部的导热件，通过该导热件可以将电池箱体内的热量传递到电池箱体外，以对电池箱组件进行散热，结构简单、散热效果好。

另外，根据本实用新型上述实施例的电池箱组件还可以具有如下附加的技术特征：

在一些实施例中，所述导热件的箱内部设在所述电池箱体的内底壁上。

在一些实施例中，所述导热件的箱外部伸出所述电池箱体的侧壁。

在一些实施例中，所述导热件为多个间隔布置的导热管。

在一些实施例中，所述导热件为多个间隔布置的导热片。

在一些实施例中，所述导热件为导热板。

在一些实施例中，所述用于电动叉车的电池箱组件还包括散热器，所述散热器与所述导热件的箱外部相连。

在一些实施例中，所述散热器的外表面具有多个翅片。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1是根据本实用新型一个实施例的用于电动叉车的电池箱组件的示意图；

图2是图1中A的局部放大示意图；和

图3是根据本实用新型另一实施例的用于电动叉车的电池箱组件的导热件的示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考附图来详细描述根据本实用新型的用于电动叉车的电池箱组件。

如图1至图3所示，根据本实用新型的用于电动叉车的电池箱组件100，包括：电池箱体10和导热件20。

具体地说，导热件20与电池箱体10相连。如图3所示，导热件20包括位于电池箱体10内的箱内部201和位于电池箱体10外的箱外部202。

根据本实用新型电池箱组件，增加了包括箱内部和箱外部的导热件，通过该导热件可以将电池箱体内的热量传递到电池箱体外，以对电池箱组件进行散热，结构简单、散热效果好。

在一些实施例中，导热件20的箱内部201设在电池箱体10的内底壁上。导热件20的箱外部202伸出电池箱体10的侧壁。如图1所示，导热件20的箱外部202伸出电池箱体10的前侧壁。

在一些实施例中，导热件20为多个间隔布置的导热管或导热片。例如，多个导热管或导热片的箱内部间隔地平铺在电池箱体10的内底壁上，多个导热管或导热片的箱外部均向前伸出电池箱体10的前侧壁。

在一些实施例中，导热件20还可以为导热板。即，导热板的箱内部平铺在电池箱体10的内底壁上，导热板的箱外部向前伸出电池箱体10的前侧壁。

可以理解的是，为了保证电池箱体的密封性要求，导热件20与电池箱体的结合部可以做密封处理。例如，可以在导热件20与电池箱体10的结合处增加密封圈，或者在导热件20与电池箱体10的结合处进行焊接等。

在一些实施例中，电池箱组件100还包括散热器30，散热器30与导热件20的箱外部202相连。有利地，散热器30的外表面具有多个翅片301，以增加散热面积。