[实用新型]电动车座垫锁板总成

说明书

技术领域

本实用新型属于电动车配件技术领域，尤其是一种电动车座垫锁板总成。

背景技术

目前，电动车作为环保的代步工具，得到广泛应用。电动车座垫下方具有可存放物品的容纳腔，为了防止内部物品被盗，通常会在座垫上设置安全锁将其锁闭。通常，该类座垫锁包括锁板、锁齿和解锁机构，锁齿中部铰接在锁板上，解锁机构包括卡板，卡板设有与锁齿上的锁槽卡扣配合的卡齿，锁齿端部通过拉簧与卡板连接，锁板上设有限位块，限位块位于锁齿和卡板之间，限位块的两端分别构成锁齿和卡板的限位端，当卡板受力朝与锁齿脱扣的方向打开时，锁齿脱扣后由于拉簧作用力，锁齿朝限位块方向运动直到抵接到限位块端部，而卡板则由于拉簧的作用力，卡板端部一直抵接着限位块另一端部，只有当卡板受到外力作用时才远离限位块，由于锁板、锁齿以及卡板均为金属材质制成，在开锁脱扣或锁扣的过程中，锁齿和卡板与限位块之间的碰撞会出现较大的声响，给使用者带来不便；另外，由于锁板厚度一定因而锁板的强度一般，在受到外力作用时，锁板容易弯折尤其是锁板的锁齿与卡板之间的位置容易弯折；此外，锁板上通常设有固定在座垫上的安装部，锁板的边缘通常会延伸出折板，在折板上开设通孔，通孔中焊接紧固套，紧固套中通过紧固螺钉安装在座垫上，但由于紧固套直接焊接在通孔中其焊接处容易断裂，尤其是当紧固螺钉通过扭转与紧固套的螺孔螺旋配合时，其扭转力容易造成该焊接处断裂，故该处的焊接不牢固，存在锁板被撬开的隐患。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种安装牢固、安全可靠的电动车座垫锁板总成。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种电动车座垫锁板总成，包括锁板，锁板上铰接有锁齿和卡板，锁齿具有齿槽，卡板上设有与齿槽锁扣配合的卡槽，锁板上设有限位块，限位块位于锁齿和卡板之间，锁板上设有用于安装在电动车座垫上的安装部，其特征在于：所述安装部包括由锁板两侧边缘分别延伸出的朝内翻折的安装折片，安装折片上开设有方形通孔，方形通孔中铆接有方形加固套，加固套一端设有外翻沿边，外翻沿边抵接着安装折片朝内的端面，加固套的另一端设有伸出通孔之外的套体，套体中开有螺孔。

上述结构中，安装折片的方形通孔中铆接有方形加固套，其方形结构保证了加固套与通孔的稳定配合不滑移现象，提高其安装牢固性。

作为本实用新型的进一步设置，所述套体外周面设有若干间隔分布的托片，所述托片抵接在所述方形通孔的四个角落上边缘。

上述结构中，套体上的托片对可以起到增加安装折片局部厚度的作用，同时与套体另一侧的外翻沿边共同起到定位效果，在轴向上对该加固套的活动起到限位作用保证其安装稳定性。

作为本实用新型的进一步设置，所述托片由加固套套体的边角处经冲压形成的托片，该托片与加固套一体连接。

上述结构中，该托片由其边角处经冲压形成，由于是与加固套一体连接，强度更好，且操作简单。

作为本实用新型的进一步设置，所述锁板上设有压强筋，压强筋由卡板端延伸至锁齿端。

上述结构中，该压强筋的设置可以增强锁板抗弯曲能力，延长使用寿命。

作为本实用新型的进一步设置，所述限位块呈折边结构与锁板一体连接，限位块的两端分别抵接着锁齿和卡板。

上述结构中，限位块与锁板一体连接呈连续的结构设置，可以增强该限位块的抗弯曲能力。

作为本实用新型的进一步设置，所述锁齿具有与限位块抵接的延伸臂，延伸臂的两侧壁开设有横置的U形槽，卡板一侧的边缘设有延伸片，延伸片两侧边缘开设有横置的U形槽，所述第一拉簧的两端分别卡在锁齿延伸臂上的U形槽和卡板延伸片上的U形槽中。

上述结构中，拉簧端部设有与延伸片或延伸臂长度适配的安装孔，通过安装孔套入锁齿延伸臂的U形槽以及锁板延伸片上的U形槽中，便于安装，同时将该安装孔的一端制造成自由端，使其安装孔可以随意进行缩小放大，当拉簧套接在U形槽中后将安装孔缩小，防止其脱出。

作为本实用新型的进一步设置，所述锁齿的延伸臂上套设有橡胶套，所述卡板的抵接块上套设有橡胶套。

上述结构中，锁齿的延伸臂上和卡板的抵接块上分别套设橡胶套来减少金属碰撞时产生的噪音。

作为本实用新型的进一步设置，所述限位块外周面上包覆有橡胶包边。

上述结构中，在限位块外周面上包覆一层橡胶包边来降低碰撞噪音，优选的，在锁齿、卡板以及限位块上均设置橡胶套或橡胶包边。

采用上述方案，本实用新型具有安装结构牢固、操作噪音小、安全可靠、使用寿命长的优点。