[实用新型]多功能单体船舶组合跑道

说明书

技术领域

多功能单体船舶组合跑道，属于船舶制造领域。

背景技术

祖国的海疆广阔岛礁密布，亟需空中交通和海洋基地：自行或拖曳式的单体船舶组合或单体船舶，作为岛礁的基础设施、飞机跑道、大型流动机场、活动码头、渔业的补给加工维修商贸医疗中转基地、海洋科考气象基地、大型养殖基地、海洋工程施工基地、海上游乐海底观光科普基地，救捞考古挖掘平台、石油勘探钻井平台、水上流动医院等等。特点是：拖曳式或动力自行式单体船舶可以多种组合、按需方便的增减设施达到所需功能、一旦损伤气切补焊快，单体全毁有“断体恢复功能”。目前尚没有此类设备。

发明内容

甲板拱架和双浮子焊接组成的基础单体船舶；有的甲板旁可以连接驾驶导航台；有的甲板下有生活舱、物料舱和轮机舱；有的轮机舱加载发电设备和浮子旁连接的电动机螺旋桨系统(或动力机喷水系统)，前后驱动和调控达到快慢、前后、转向或零转向和平移功能；不同功能单体船舶的使用和不同的连接组合达到不同的使用目的。

本发明要解决的技术问题是，多功能单体船舶组合跑道风浪中要平稳，整体刚性强而坚固，甲板大船体轻结构强必须采用拱架混合焊接结构，抗风浪能力强要重心低平稳，靠的是拱架和连接有足够浮力的双浮子，涌浪大时浪峰漫过拱架下的浮子自由穿行，不增加局部过大的浮力和冲击，组合的长跑道下巨浪乱流无阻，才能保证跑道的平稳、刚性和安全，也只有载重变化不大的跑道才易做到。跑道长惯性大飞机起落冲击不影响飞机的安全。拱架结构双浮子和合理的长细比保证了船舶的适航性，宽高比和密闭的舱体保证了船舶的稳定和安全。动力或拖曳式单体船舶，可以是纵向组合跑道或纵横长短搭配单体船舶的纵横多列组合跑道，按不同海况采用纵向焊接跑道，大型飞机需要纵横多列焊接跑道配适当的舱室和螺旋桨系统。单体船舶固定伸缩支架，组成的纵横列大型跑道，根据需要增添伸缩支架，可以实施来去灵活或永久坐礁的稳定作业。

本实用新型的技术方案

多功能单体船舶组合跑道，是由甲板、拱架和双浮子焊接而成的单体船舶组成：甲板下浮子上焊接生活舱物料舱轮机舱拱架，和固定的电机螺旋桨推进系统的单体船舶，多个单体船舶和另一甲板边固定驾驶导航台的单体船舶纵向连接组合跑道。

附图说明

图1，多功能自行式单体船舶纵向组合跑道

图1a，自行式单体船舶四螺旋桨结构示意图

图1b，浮子连接螺旋桨示意图

图1c，动力机水泵喷水推进结构示意图

图2，多功能拖曳式单体船舶纵向组合跑道

图2a，拖曳式单体船舶示意图

图3，多功能拖曳式单体船舶横向双列组合跑道示意图

图4，多功能拖曳式单体船舶跑道末端停机坪示意图

图4a，多功能拖曳式单体船舶跑道末端停机库示意图

图5，多功能拖曳式单体船舶横向双列组合跑道伸缩支架示意图

图5a，多功能拖曳式单体船舶伸缩支架示意图

图6，多功能单体船舶纵横向多列焊接跑道示意图

图1中，1多功能自行式首尾单体船舶，2多功能自行式单体船舶，3甲板，4拱架，5浮子，6立柱，9驾驶导航台，甲板、拱架、立柱、浮子和驾驶导航台焊连接，不同单体船舶的前后左右甲板拱架立柱浮子间的组合连接，要根据不同部位的受力和拆卸要求按公知连接。

图1a中，3甲板，4拱架，5浮子，6立柱，7舱室，8轮机舱之间皆用焊连接，10电机螺旋桨系统。

图1b中，10固定在浮子旁能升降转动的电机螺旋桨系统，电机同向则船舶可前后行进，电机同转90度船舶可平移，船舶前后电机反向90度船舶可“零转向”，行进中电机转向即可一般转向。

图1c中，14动力机械，15高压水泵，16吸水管，可转向喷水管。

图2中，20多功能组合拖曳式首尾单体船舶，21多功能组合拖曳式单体船舶，24拖曳绳索。

图2a中，3甲板，4拱架，5浮子，6立柱间接用焊连接。

图3中，20多功能组合拖曳式首尾单体船舶，21多功能组合拖曳式单体船舶。

图4中，23多功能拖曳式首尾停机坪单体船舶，3甲板，25停机坪，21多功能组合拖曳式单体船舶。

图4a中，30多功能组合拖曳式首尾单体停机库船舶，21多功能组合拖曳式跑道单体，3甲板，32活动甲板，33升降台，34升降索，35停机库。

图5中，40多功能组合拖曳式带内置支架单体船舶，42与单体船舶固定的内置式伸缩支架。