[实用新型]多级压缩机和空调器

说明书

技术领域

本实用新型涉及空调器设备领域，更具体地，涉及一种多级压缩机和空调器。

背景技术

多级离心式压缩机为了提高能效，经常利用补气增焓技术，即在压缩级支架增加补气口，通过将压缩机的外部的闪发气体经过补气口引入压缩机内，实现级间补气，在气体进入下一级压缩腔之前将气体的温度降低，从而减小下一级压缩的功耗，提高压缩机的能效。

由于现代工艺的需求，多级压缩机的结构越来越紧凑，特别是蜗壳采用前倾的结构，蜗壳在圆周上占据很大的空间，造成补气口的位置布置变得更加困难，经常出现补气流道与蜗壳通道的壁面过薄，影响了压缩机的强度和承压能力，但补气口减小，则无法对压缩机进行充分的补气，某些情况下还会造成补气气流无法与压缩腔内的气体充分混合，导致进入第二级压缩腔的气体温度不均匀，不利于气体的压缩。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种多级压缩机和空调器，以解决现有技术的紧凑的多级压缩机结构难以布置补气通道的问题。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，提供了一种多级压缩机，包括一级叶轮所在的一级压缩腔和二级叶轮所在的二级压缩腔，一级压缩腔与二级压缩腔之间通过过气通道连接，多级压缩机还包括：壳体，壳体内形成至少一部分一级压缩腔；箱体，箱体内形成至少一部分二级压缩腔；级扩压器，与壳体连接；补气通道，用于向过气通道内引入补气气流，级扩压器与箱体之间形成补气通道；补气腔，与补气通道连通并通过进气口与用于补气的气源连接，壳体、箱体和级扩压器之间围成补气腔。

进一步地，级扩压器的围成补气腔的表面呈圆滑曲面。

进一步地，补气腔的容积大于或等于10倍的补气通道的容积。

进一步地，补气通道的流通面积沿补气气流的流通方向逐渐减小。

进一步地，进气口沿多级压缩机的轴向或径向开设在箱体上。

可替换地，进气口沿多级压缩机的轴向或径向开设在壳体上。

进一步地，多级压缩机还包括回流隔板，回流隔板使过气通道的沿多级压缩机的轴向的截面呈U形；级扩压器与回流隔板之间形成过气通道的第一段，箱体与回流隔板之间形成过气通道的第二段，第一段和第二段通过连接段连接，补气通道与过气通道的位于回流隔板的径向外侧的连接段连接。

进一步地，补气通道相对多级压缩机的轴线向内倾斜地设置。

进一步地，补气通道与多级压缩机的轴线间所呈角度小于或等于45度。

根据本实用新型的另一个方面，还提供了一种空调器，包括多级压缩机，多级压缩机是上述的多级压缩机。

本实用新型的多级压缩机包括补气通道和补气腔，其中补气通道用于向过气通道内通入补气气流，而补气腔则用于收集多级压缩机外部的补气气体以形成补气气流，并对补气气流进行降速，使补气气流在多级压缩机的圆周方向充分充盈，保持补气压力均匀，并且补气腔由箱体、壳体和级扩压器围成，并不是开设在箱体或壳体上，补气腔的大小不受箱体或壳体的壁厚限制，能够充分发挥上述对补气气流的有益效果，使得多级压缩机的工作效率得到提高。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示意性示出了本实用新型中的第一种多级压缩机的两个压缩级间的剖视图；

图2示意性示出了本实用新型中的第二种多级压缩机的两个压缩级间的剖视图。

图中附图标记：10、一级叶轮；100、一级压缩腔；20、二级叶轮；200、二级压缩腔；300、过气通道；40、壳体；50、箱体；60、级扩压器；400、补气通道；500、补气腔；501、第一段；502、第二段；600、进气口；30、回流隔板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。