[实用新型]火花塞

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种火花塞。

背景技术

火花塞安装于发动机等内燃机的燃烧室，用于对供给至燃烧室的混合气进行点火。火花塞具备相对配置的中心电极和接地电极，以便形成火花间隙，从而利用施加于上述两个电极之间的高电压在火花间隙产生火花放电。在燃烧室内，将火花塞的火花放电作为契机，在火花间隙附近的区域产生有被称作火炎核的火种，混合气因该火炎核的成长而燃烧。在专利文献1中记载有如下内容：通过将主体金属件的顶端外径设为预定值以内，将中心电极和接地电极的位置关系限定在所期望的范围内，从而产生正常的火花放电，提高点火性。

专利文献1：日本特开2004－87464号公报

实用新型内容

实用新型要解决的问题

近年来，在内燃机中，存在有通过增大火花间隙间的混合气的流速而在较广的范围内形成初始火炎的技术。在这样的内燃机中，例如，通过以使接地电极位于比中心电极靠混合气的流动的上游侧的方式将火花塞安装于内燃机，能够在防止短路的同时，谋求点火性的提高。然而，存在有难以以使接地电极位于比中心电极靠流动的混合气的上游侧的方式将火花塞安装于内燃机的情况。因此，谋求无论火花塞安装于内燃机内的朝向如何都提高点火性的技术。

用于解决问题的方案

本实用新型就是为了解决上述问题而做成的，其能够实现为以下技术方案。

(1)根据本实用新型的一技术方案，提供一种火花塞，其特征在于，该火花塞具备：中心电极，其沿轴线方向延伸；绝缘体，其具有轴孔，且上述中心电极设于上述轴孔；筒状的主体金属件，其用于保持上述绝缘体；以及接地电极，其具有电极母材和电极头，该电极母材的一端连接于上述主体金属件的顶端，该电极头从上述电极母材突出0.5mm以上并连接于上述电极母材的另一端部的内侧面，在该电极头与上述中心电极之间形成火花间隙。上述电极头的顶端面的至少一部分存在于上述轴线上，将连结上述中心电极和上述电极头的最短虚拟线段的长度设为G(mm)，将包含上述虚拟线段的上述轴线方向上的中间点M在内且与上述主体金属件的顶端面平行的面、即虚拟平面与上述电极母材之间的交点中的、与上述中间点M间形成为最短距离的交点设为B，将存在于上述中心电极的顶端面且与上述交点B间形成为最短距离的点设为C，在将上述交点B与上述点C之间的最短距离设为L(mm)的情况下，上述虚拟线段的长度G与上述最短距离L满足0.3×G+2.1≤L。采用该技术方案的火花塞，即使是在接地电极位于比中心电极靠内燃机的燃烧室内的混合气的流动的下游侧的情况下，也能够抑制因被混合气吹走的火花而导致接地电极短路的情况。因此，能够与火花塞安装于内燃机的朝向无关地获得良好的点火性。

(2)也可以是，在上述火花塞中，上述虚拟线段的长度G和上述最短距离L满足L≤0.3×G+2.5。如果采用这样的技术方案的火花塞的话，能够抑制因最短距离L变长所导致的接地电极的氧化膜厚度增加，因此能够充分地确保接地电极的耐久性。

(3)也可以是，在上述火花塞中，上述电极头的顶端外径为1.0mm以上。采用该技术方案，通过将电极头的顶端外径形成为1.0mm以上而使电极头靠近接地电极，从而担心因被混合气吹走的火花而进一步导致接地电极短路的危险性，但是通过恰当地设定虚拟线段的长度G和最短距离L，能够有效地减轻短路的危险性。

(4)也可以是，在上述火花塞中，上述电极头的顶端外径比上述中心电极的顶端外径大0.2mm以上。采用该技术方案，在产生于电极头与中心电极顶端之间的火花因电极头与中心电极顶端之间的混合气的流动而被吹走时，具有即使火花被吹走，被吹走的火花也能够在电极头的表面上移动的充分的距离。因此，即使火花被吹走，也能够维持火花放电，能够有效地减轻点火性下降的问题。

本实用新型也能够以除上述火花塞以外的各种技术方案来实现。例如，能够以火花塞的制造方法、具备火花塞的车辆等的形态来实现。

附图说明

图1是火花塞100的局部剖视图。

图2是扩大火花塞100的顶端附近来进行表示的说明图。

图3(a)、图3(b)、图3(c)和图3(d)是用于说明产生于火花间隙间的火花sp被内燃机的混合气FL吹走的形态的图。

图4是表示长度G与最短距离L不同的试样的火花放电试验的结果的图。

图5是表示进行了耐久试验的试样的接地电极的截面的示意图。

图6是表示长度G与最短距离L不同的试样的耐久试验的结果的图。

附图表示说明