[实用新型]一种用于两板式高速压铸机的随动型锁模滑块机构

说明书

技术领域

 本实用新型涉及压铸机技术领域，尤其是指一种取消合模缸座和曲肘连杆结构的两板式高速压铸机，具体地说是一种能够随时锁定压铸机大杠位置的随动型锁模滑块机构。

背景技术

压铸机是机械行业常用的机械之一，用于对产品的压铸成型。传统的压铸机主要由六大部分组成：1、合模机构，2、压射机构，3、机架，4、液压驱动机构，5、电控机构，6、安全门及其他安全防护机构；其中合模机构和压射机构为压铸机的核心构件。

传统压铸机的通过四根大杠串联静模板、动模板、合模缸座通过组成合模机构，大杠的尾端固定在合模缸座上，在合模缸座上固定有开合模油缸，在合模缸座与动模板之间安装有由十字头、后撑臂、前撑臂等部件构成的曲肘连杆结构，开合模油缸的活塞杆与曲肘连杆结构的十字头固定在一起，动模板通过铰耳孔和销轴与曲肘连杆结构的前撑臂相连，在液压驱动机构的驱动下，开合模油缸驱动曲肘连杆结构以带动动模板沿大杠做往复运动，实现开合模动作并提供锁模力以完成压铸功能。由于压铸机的精度与其整体刚度有关，而其刚度除与大杠材料，配合精度有关外，还与机身的总长有关，机身越短，压铸机的整体刚度越好。这种已有的压铸机在使用中存在有以下缺陷：一是结构复杂、零部件多，制造时浪费原材料；二是使用中易损件多，维修费用高；三是大杠受力不均匀，使得压制的产品质量无保证。

为了适应压铸机技术的发展要求，申请人开发了一种两板式高速压铸机，该两板式高速压铸机取消了传统压铸机中的合模缸座和曲肘连杆结构，由于合模缸座的取消，大杠在工作过程中如何固定定位则成为需要攻克的技术问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种用于两板式高速压铸机能够随时锁定压铸机大杠位置的随动型锁模滑块机构。

本实用新型的目的是通过以下技术方案解决的：

一种用于两板式高速压铸机的随动型锁模滑块机构，其特征在于所述的锁模滑块机构包括安装在大杠上的第一滑块螺母和第二滑块螺母，第一滑块螺母和第二滑块螺母构成对开螺母且导向杆水平贯穿对开螺母，导向杆的两端分别安装在支撑架上，在对开螺母的一侧设有套置在导向杆上的油缸支撑座，油缸支撑座上固定设置有油缸，油缸的活塞杆顶端通过卡环与对开螺母固定相连且油缸支撑座上固定设置的拉杆穿过第一滑块螺母与第二滑块螺母固定相连或穿过第二滑块螺母与第一滑块螺母固定相连。

所述第一滑块螺母和第二滑块螺母的内壁上皆设有能与大杠的外圆周面啮合相连的锁紧结构。

所述的锁紧结构为螺纹结构或齿槽结构。

所述油缸的活塞杆顶端与第一滑块螺母相连时，油缸的活塞杆伸出时推动第一滑块螺母时油缸支撑座通过拉杆拉动第二滑块螺母使得第一滑块螺母和第二滑块螺母闭合锁定大杠；所述油缸的活塞杆收缩时回拉第一滑块螺母时油缸支撑座通过拉杆拉动第二滑块螺母使得第一滑块螺母和第二滑块螺母打开与大杠解除啮合。

所述油缸的活塞杆顶端与第二滑块螺母相连时，油缸的活塞杆伸出时推动第二滑块螺母时油缸支撑座通过拉杆拉动第一滑块螺母使得第一滑块螺母和第二滑块螺母闭合锁定大杠；所述油缸的活塞杆收缩时回拉第二滑块螺母时油缸支撑座通过拉杆拉动第一滑块螺母使得第一滑块螺母和第二滑块螺母打开与大杠解除啮合。

所述的油缸设置在对开螺母的外侧或对开螺母的内侧、或者全部设置在第一滑块螺母上、或者全部设置在第二滑块螺母上。

所述的导向杆和拉杆皆成对设置且导向杆和拉杆相互平行设置。

两根导向杆呈斜角、水平或竖直设置且两根拉杆与导向杆呈相对应的斜角、水平或竖直设置，且拉杆和导向杆的四根中心线与同一垂直截面相交的四个点连线构成矩形。

所述的支撑架安装在高速压铸机的动模板上或安装在大杠上的支撑定位构件上。

本实用新型相比现有技术有如下优点：

本实用新型通过在大杠上套置第一滑块螺母和第二滑块螺母构成的对开螺母，且使用同一个油缸联动第一滑块螺母和第二滑块螺母对大杠进行随时锁定或打开，且为了更好的锁定大杠，在大杠的相应位置圆周面上设有螺纹结构或齿槽结构，而对开螺母的内壁上亦设有相应的螺纹结构或齿槽结构与大杠相啮合以提高锁紧力；另外采用同一个油缸驱动对开螺母保证了对开螺母与大杠啮合或打开时的同步性和稳定性。

附图说明

附图1为本实用新型的随动型锁模滑块机构结构示意图。

其中：1—第一滑块螺母；2—第二滑块螺母；3—对开螺母；4—导向杆；5—支撑架；6—油缸支撑座；7—油缸；8—拉杆。

具体实施方式