[实用新型]电感性负载驱动电路有效
| 申请号: | 201420443364.2 | 申请日: | 2014-08-07 |
| 公开(公告)号: | CN204013473U | 公开(公告)日: | 2014-12-10 |
| 发明(设计)人: | 周洪成;胡艳;姜志鹏 | 申请(专利权)人: | 金陵科技学院 |
| 主分类号: | H03K19/003 | 分类号: | H03K19/003 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
| 地址: | 211169 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 感性 负载 驱动 电路 | ||
技术领域
本实用新型属于电学技术领域,特别设计一种用于探测和检测的各类传感器的驱动电路。
背景技术
在电子电路的设计和应用过程中,经常会遇到各种类型的检测线圈组件,如用于探测和检测的各类传感器,它们均属于电感性负载。这种电感性负载在电子电路中运用非常广泛。因而,合理设计它的驱动电路有积极意义,用传统的设计思想构思的电路框图如图1所示,其中在负载Z的复合量中,R为20Ω左右,L为5.4mH左右,而负载电流I0应该大于200mA。函数信号发生器在保证信号不失真的条件下,放大级传送信号到功放电路,功放电路必须要求高电源电压,方可直接驱动负载Ζ。
若功放电路选用乙类互补对称电路,则电源电压不得低于±100V。如此高的电源电压,无论对电源本身,还是功放电路均带来一连串较难解决的问题。
1、高电压电源电路设计必须采用分立元件构成的稳压电路,电路复杂,且可靠性差。2、电源质量指标不易满足功放电路要求。3、功率放大级对所用元器件要求很高,只能采用分立元件电路,功放电路本身功耗较大,发热量大,容易产生非线性失真;4、输出电压较高,要求放大电路放大倍数大,易产生自激而影响电路工作的稳定性。
针对传统设计方法所存在的上述问题,着重考虑如何提高输出级负载Ζ的功率因数,降低电源电压,从而找出了设计高阻抗感性负载驱动电路的新方案。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种电感性负载驱动电路,以解决现有的感性负载存在的电路复杂、可靠性差的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种电感性负载驱动电路,包括电源、函数信号发生器、驱动功放电路,所述函数信号发生器和驱动功放电路串联,电源分别连接函数信号发生器和驱动功放电路,驱动功放电路连接有电容,电容连接负载。
所述驱动功放电路由功放级电源和放大电路组成,功放级电源为低压型高性能的中小集成功放,放大电路为通用型集成运放组成的放大电路。
所述功放级电源为TA7241或μPC1185。
所述函数发生器为8038或2206集成函数发生器。
所述电容C应该满足C=1/(ω02L)≈0.047μF,并耐工作电压,UC>Q0U0√2≈100V。
所述电源为15V直流电源。
所述电源还包括电源电路,电源电路为三端正稳压器电路。
所述三端正稳压器为电路TA7815。
本实用新型的有益效果是:输出端采用串联补偿电容或电感可降低电源电压和功放输出电压,直流稳压。功放均采用小功率集成电,电路工作可靠性高、驱动电路设计简单、制作方便、实际制作电路成本低、体积小。
附图说明
图1是传统的驱动电路框图;
图2是本实用新型的电路框图;
图3是实施例的输出电压波形;
图4是实施例的负载电压波形。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
一种电感性负载驱动电路,包括电源、函数信号发生器、驱动功放电路,函数信号发生器和驱动功放电路串联,电源分别连接函数信号发生器和驱动功放电路,驱动功放电路连接有电容,电容连接负载。
驱动功放电路由功放级电源和放大电路组成,功放级电源为低压型高性能的中小集成功放,如TA7241,μPC1185,放大电路为通用型集成运放组成的放大电路。
函数发生器为8038或2206集成函数发生器。
电容C应该满足C=1/(ω02L)≈0.047μF,并耐工作电压,UC>Q0U0√2≈100V。
电源为15V直流电源。
电源还包括电源电路,电源电路为三端正稳压器电路,如TA7815。
在R,L,C串联电路中,若激励源的频率或电抗性元件参数变化时,可使电路中电容和电感的电抗互相抵触,电路的总电抗为零,电路中的总电压和总电流同相位,此时电流呈纯电阻性。R,L,C串联电路的这种工作状态称为串联谐振。
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