[实用新型]一种加厚冲头与油缸活塞的连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及钢管管端加厚机，特别是一种加厚冲头与油缸活塞的连接结构。

背景技术

钢管管端加厚生产中，冲头是加厚成形的主要工具，为满足不同规格、不同加厚道次管端加厚生产，加厚冲头往往需要经常更换，这样冲头与油缸活塞的连接结构显得至关重要。市场上冲头与油缸活塞的连接采用了螺纹连接结构，就是冲头连接处设计为外螺纹、油缸活塞设计为内螺纹，头部设计有定位台保证冲头与油缸活塞的同轴度，这种连接结构要求冲头和活塞杆必须保证同心，而在实际生产中如果操作不当会经常出现咬扣现象。这种现象最直接的危害就是损失螺纹，需要对冲头和活塞进行修复，甚至会造成冲头和活塞杆的报废，将大大降低加厚设备的生产率。

因此一种提高冲头的更换速度，保证冲头与油缸活塞的同轴度，杜绝咬扣现象的出现的加厚冲头与油缸活塞的连接结构的出现是十分必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种加厚冲头与油缸活塞的连接结构，通过过渡套及压环将加厚冲头与油缸活塞连接在一起，克服了加厚冲头与油缸活塞的直接接触，减少了油缸活塞的损坏，解决了螺纹连接产生咬扣的缺陷，提高冲头的更换速度，保证冲头与油缸活塞的同轴度，杜绝咬扣现象的出现。

 本实用新型的技术方案是设计一种加厚冲头与油缸活塞的连接结构，包括加厚冲头（1）、油缸活塞（6），所述油缸活塞（6）的端部设有凹槽，所述加厚冲头（1）的尾部设有环状凸台，所述的加厚冲头（1）尾部深入到凹槽中，并通过套设在加厚冲头（1）上的压环（2）与油缸活塞（6）固定连接，且环状凸台位于压环（2）和油缸活塞（6）之间。

 所述压环（2）与油缸活塞（6）通过螺栓（3）及与其配合的螺母（4）固定连接。

 所述油缸活塞（6）紧贴凹槽安装有过渡套（5），所述过渡套（5）与油缸活塞（6）同轴，所述压环（2）和过渡套（5）与油缸活塞（6）通过螺栓（3）和螺母（4）固定连接，所述加厚冲头（1）与油缸活塞（6）通过压环（2）与过渡套（5）连接。

 所述的压环（2）与油缸活塞（6）的接触面设有与圆环凹槽，且环状凸台位于圆环凹槽中。

所述过渡套（5）采用了锥套结构,所述过渡套（5）为钢材质。

本实用新型的优势为：采用过渡套及压环将加厚冲头与油缸活塞连接在一起，克服了加厚冲头与油缸活塞的直接接触，减少了油缸活塞的损坏。解决了螺纹连接产生咬扣的缺陷。不仅保证了冲头与油缸活塞的同轴度，提高了冲头的更换速度，而且也大大提高了加厚设备的生产率。

附图说明

下面结合实施例图对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、加厚冲头；2、压环；3、螺栓；4、螺母；5、过渡套；6、油缸活塞。

具体实施方式

图1是本实用新型的结构示意图，从图1可以看出，一种加厚冲头与油缸活塞的连接结构，包括加厚冲头1、油缸活塞6，还包括安装在加厚冲头1尾部用于固定联接件的压环2，安装在油缸活塞6端部的过渡套5，所述过渡套5与油缸活塞6同轴，所述压环2与过渡套5通过螺栓3和螺母4固定连接，所述加厚冲头1与油缸活塞6通过压环2与过渡套5连接。

所述加厚冲头1尾部设计有环状凸台，不同规格加厚冲头1的环状凸台尺寸一致，保证加厚冲头1的互换性。

  所述过渡套5采用了锥套结构，可通过精加工保证加厚冲头1、过渡套5及油缸活塞6的同轴度。

所述的压环2采用了剖分结构，便于加厚冲头1的更换。

采用过渡套5及压环2将加厚冲头1与油缸活塞6连接在一起，克服了加厚冲头1与油缸活塞6的直接接触，减少了油缸活塞6的损坏。解决了螺纹连接产生咬扣的缺陷。

本实用新型设计的加厚冲头与油缸活塞的连接结构，结构简单，更换便利；保证了加厚冲头、过渡套及油缸活塞的同轴度。既可用于新设备的开发设计，而且适用于旧设备的改造。

本实用新型的特点：

a.   取消了螺纹连接，克服了咬扣现象。

b.  增加了过渡套，减少了对油缸活塞的磨损。

c.   采用锥套结构，提高了冲头与油缸活塞的对中性，保证产品的合格率。

d.  采用锥套连接代替螺纹连接，使冲头加工更加简单，克服了油缸活塞杆由于螺纹破坏而造成损坏的缺陷。