[实用新型]一种铝合金工程机械车轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械用车轮，具体地说涉及到一种对开式轻合金无内胎车轮。

背景技术

车轮是车辆的行走部件的重要安全零件，用来传递力和力矩实现车辆的承载和运动功能。车轮具有连接车辆和轮胎，传递力和扭矩，密封形成密闭腔体等作用，同时在很大程度上影响车辆的操控性和成员的舒适性。基于车轮对车辆各项性能的重要特性，目前市场上开发出的工程车辆用车轮为钢制、三件式车轮，这种车轮重量达到120多公斤，重量大，转动惯量大。

发明内容

本实用新型提出一种对开式无内胎轻合金工程机械车轮。

本实用新型的技术方案为：一种铝合金工程机械车轮，包括轻合金内辋体、轻合金外辋体、“O 型橡胶密封圈，螺纹连接气门嘴，高强细牙螺栓、带法兰细牙螺母，轮辋为对开结构，采用“O”型密封圈密封内外辋体，与常规工程机械用轮辋的连接及密封方式不同。

内外辋体的连接，采用24个M16高强度螺栓螺母连接，内辋体压入过盈配合的带滚花高强细牙螺栓，用相配合的带法兰细牙螺母将内外体连接在一起。

轮辋采用内置式充气道和螺纹连接气门嘴。

轮辋采用全斜底轮辋，轮辋轮廓符合欧洲轮胎轮辋年鉴，适用多种工程轮胎。

高强细牙螺栓设置滚花，高强细牙螺栓与内辋体过盈配合连接。

轮辋采用全斜底轮辋，轮辋轮廓符合欧洲轮胎轮辋年鉴，适用多种工程轮胎。

本实用新型的有益效果是：1. 轻合金车轮比同规格钢制车轮重量降低50%，这样在道路通过载荷一定的情况下可增大（11x60kg）66Kg的上装设备，这个重量空间可以用来增强工程机械的功率、改善优化工程机械上装的其他性能。

2. 对开式结构，较三件式车轮安全、可靠；三件式轮辋由轮辋本体、挡圈、锁圈组成，该结构车轮在气压增大时的失效模式为挡圈、锁圈弹出，这是非常危险的，易造成恶性伤害事件。

3. 车轮重量较同规格钢制车轮降低50%，这样有效降低工程机械簧下质量，有利于车辆节省燃油和减少排放，减小车轮总成转动惯量，节省起步和制动过程的能耗，提高车辆操控性能。

4. 铝合金导热系数为钢的3倍，这有利于增加轮胎寿命、增加刹车寿命，这降低了轮胎和刹车的消耗成本和维护成本，并提高刹车效能。

5. 铝合金车轮加工特点决定车轮跳动、平衡好，这可以提高工程机械行驶的平顺性。

附图说明：

图1为本实用新型一种铝合金工程机械车轮结构示意图。

图2为本实用新型一种铝合金工程机械车轮内外辋体与高强细牙螺栓配合示意图。

图3为本实用新型一种铝合金工程机械车轮全斜底轮辋轮廓示意图。

图4为本实用新型一种铝合金工程机械车轮充气道结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型由轻合金内辋体1、轻合金外辋体2、“O 型橡胶密封圈3，螺纹连接气门嘴4，高强细牙螺栓5、带法兰细牙螺母6组成，高强细牙螺栓5设置滚花8，高强细牙螺栓5与内辋体过盈配合连接。

本车辆的轮辋曲线为全斜底轮辋轮廓7，安装欧洲轮胎轮辋年鉴设计，使用与多种无内胎轮胎；本实用新型充气通道9为内置式，安装螺纹连接气门嘴，内置的充气通道可避免石块冲击气门嘴造成漏气，安全可靠；同时气门嘴重量轻，对车轮动平衡有利，增强平稳性和驾驶舒适性。

该车轮重量轻、精度高、密封性良好；降低车重用来增强工程机械的功率、改善优化工程机械上装的其他性能，提高底盘车辆操控性、减少车辆启动机制动中的能力损失、适用安装无内胎轮胎、拆装操作安全简便、安全。