[实用新型]一种防跑偏装置

说明书

技术领域

本实用新型的目的是提供一种架构简单、安装方便，能有效的防止篦床等在实际运行当中跑偏的一种装置。

背景技术

现在国内一般都是导向轮防跑偏装置，此种装置结构比较复杂，安装和调整比较困难。导向轮和导向板的线速度有速度差，造成磨损比较严重，更换备件比较频繁。而导向板磨损之后间隙的调整也比较困难，间隙控制的范围误差也比较大。如果在生产当中不能及时的发现和调整导向轮和导向板之间的横向间隙，会导致篦床跑偏严重，防跑偏的效果将会大打折扣，甚至于完全失效。

如果冷却机篦床在运行当中跑偏，篦床列与列之间会出现严重的摩擦、碰撞等情况。导致漏料、篦床不可修复性损坏等。检修时就要停止整个水泥的烧成和冷却设备，这样会造成严重的资源浪费。因此，防止冷却机篦床运行当中出现故障跑偏就显得十分重要。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种架构简单、安装方便，能防止篦床在运行当中跑偏的一种装置。

为实现以上的技术目的，本实用新型将采取如下的技术方案：

一种防跑偏装置，包括导轨装置、托轮装置，所述导轨装置、托轮装置的接触面为弧形结构。

所述托轮装置的托轮是凸形的弧形面，而导轨装置中的导轨接触面是凹形的弧形面，且托轮的凸形弧形面与导轨的凹形弧形面相适配。

所述托轮的凸形弧形面、导轨的凹形弧形面同圆心设置，且托轮的凸形弧形面最高点与圆心连线、导轨的凹形弧形面最低点与圆心连线均分别和托轮装置的转轴轴线相垂直。

所述托轮装置包括第一支座、转轴、透盖、托轮、轴承、第二支座；转轴的两端通过第一支座、第二支座支撑，托轮套接在转轴外围，并通过轴承进行支撑，且托轮的两端面均封接有透盖。

所述导轨装置包括模块连接梁、导轨以及连接板，其中，导轨安装在模块连接梁的中部，而模块连接梁的两端均安装连接板。

根据以上的技术方案，相对于现有技术，本实用新型具有如下的优点：

轨道装置和托轮装置的接触面弧形接触面，此种装置不会像导向轮装置产生速度差，只有滚动摩擦，没有相对的滑动摩擦。接触面两边受力面相等，运行时不会产生左右方向的摆动，有效的防止篦床跑偏。托轮和导轨都是采用抗磨材料，最大化的减少磨损量。此种设计的新型防跑偏托轮装置大大降低了备件的更换率和延长更换 周期，最大限度的保证冷却机长时间的安全运行，维持长时间的正常生产，为企业创造更高的收益。

附图说明

图1是本实用新型防跑偏装置的装配图；

图2 是本实用新型防跑偏装置托轮装置的结构图；

图3是图2的左视图；

图4是本实用新型防跑偏装置导轨的结构图；

图5是图4的A向视图；

图中，1. 托轮装置；11.第一支座；12.转轴；13.透盖；14.托轮；15.轴承；16.第二支座；2. 导轨装置；21.模块连接梁；22.导轨；23.连接板。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型所述的防跑偏装置包括导轨装置、托轮装置两部分；其中托轮装置，如图2、3所示，包括第一支座、转轴、透盖、托轮、轴承、第二支座；转轴的两端通过第一支座、第二支座支撑，托轮套接在转轴外围，并通过轴承进行支撑，且托轮的两端面均封接有透盖，以对轴承进行保护；所述的导轨装置，如图4、5所示，包括模块连接梁、导轨以及连接板，其中，导轨安装在模块连接梁的中部，而模块连接梁的两端均安装连接板；所述导轨装置、托轮装置的接触面为弧形结构，具体而言，托轮装置的托轮是凸形的弧形面，而导轨装置中的导轨接触面是凹形的弧形面。两者是垂直方式装配。垂直面接触形式避免了导向轮式防跑偏装置要短时间周期性的进行间隙调整和检查这一过程，节约了人力资源，减少了维护的工作量，使人力资源得到更充分的利用。

本实用新型托轮防跑偏装置接触面（即受力面）是弧形结构。而导向轮式的防跑偏装置中导向轮静止的，导向板是活动的。导向板相对于导向轮运动会产生一个速度差，进而磨损加剧，导致运动偏向。本实用新型托轮防跑偏装置中两者相对运动不会产生速度差，无相对的滑动摩擦产生，磨损较小，备件更换周期延长。弧形结构两边受力相等，可以保证篦床在运行当中不跑偏，沿直线运行。

注意事项：

托轮装置组装前要求各零件清洗干净，并在油腔内注入适量润滑脂。运行当中可以通过冷却机所配干油泵提供润滑脂润滑。托轮的受力面是凸弧形架构。所用材质为抗磨材料，延长运转周期；

导轨(与托轮装配时的)接触面完全契合托轮弧形面。通用性和互换性非常高，采购和更换方便。导轨也采用抗磨材料；